跨国零部件合资变独资来势汹汹 竞争力骤增

 

2013年，雷米国际、威伯科先后收购各自合资企业中的中方股份，从而将其变为独资公司；2014年，江森自控与延锋汽车饰件系统有限公司共同组建汽车内饰的全球合资企业，佛吉亚将通过合资方式来推动其在中国市场的业务发展……

 

近两年，跨国汽车零部件企业通过合资或合资变独资的方式，致力于扩大中国市场份额。业内专家认为，面对跨国汽车零部件企业的扩张，中国汽车零部件企业加快转型升级，提升企业竞争，成为当务之急。

 

合资变独资来势汹汹

 

中国汽车工业协会制动器委员会秘书长顾一凡表示，目前，在国内汽车零部件行业，凡是有利可图的汽车零部件都会出现这种情况：跨国汽车零部件企业要不独资，要不合资变独资。所谓有利可图是指那些利润丰厚、技术要求高、处于价值链高端的汽车零部件。

 

2013年年中，美国汽车零部件企业雷米国际与湖北神电汽车电机有限公司签署协议，收购后者持有的雷米电机湖北有限公司49%的股份，从而对雷米电机湖北有限公司这一合资企业实现独资。

 

据了解，雷米电机湖北有限公司最初是由德尔福汽车系统中国投资有限公司与湖北神电汽车电机有限公司共同出资组建，主要从事设计、生产和销售轿车、 、货车的起动机和发电机等主要配件。雷米国际于2004年并购了德尔福轻型发电机业务，同时收购了湖北公司51%的股份。

 

对于此次收购中方全部股份，雷米国际相关负责人表示，这是雷米国际全球战略规划中的重要里程碑。通过对雷米电机湖北有限公司实现独资，可以满足中国市场乘用车及商用车制造企业不断增长的需求。

 

2013年年底，美国威伯科宣布收购山东明水汽车配件有限公司在山东威明汽车产品有限公司30%的股权，使威明公司成为威伯科在中国的第3个独资子公司。

 

作为全球商用车安全及控制系统供应商，威伯科在中国制造和销售卡车、挂车和 等商用汽车空气管理系统、制动稳定系统、悬挂控制系统和传动控制系统及其零部件。为快速进入中国市场，1996年威伯科与国内知名的汽车制动系统生产企业明水汽配合作，共同出资1200万美元在济南建立合资公司——山东威明汽车产品有限公司。其中，威伯科拥有合资公司70%股份，明水汽配占股30%。合资公司主要生产常规制动产品，包括脚制动阀、手制动阀、空气处理单元、空气干燥器、四回路保护阀、调压阀、挂车控制阀以及制动气室等。

 

业内认为，经过多年合资，中方在技术、质量管控、团队运营等专业化管理方面慢慢空心化，而外方的本地化经验逐渐成熟，为了更好地掌控市场，做出合资变独资的选择。

 

跨国企业合资为市场

 

今年4月，跨国汽车零部件企业美国江森自控宣布，与上汽集团下属零部件企业华域汽车的全资子公司——延锋汽车饰件系统有限公司签署协议，共同组建一家汽车内饰的合资企业。合资公司由双方共同注入资产组成，旨在建立一家全球性的汽车内饰公司，预计年销售额可达75亿美元。延锋持有合资企业70%股份，江森自控占股30%。

 

江森自控相关负责人表示，在过去15年里，江森自控与延锋在汽车座椅领域的合作获得了巨大成功。现在将双方的内饰业务合并，是对现有合作伙伴关系的自然延伸。合并后的新公司将占据市场领先地位，为未来的全球可持续发展打下坚实基础。

 

同样选择合资的还有佛吉亚。佛吉亚中国区副总经理李京城近日表示，将通过合资来推动其在中国市场的发展。在佛吉亚中国市场未来发展的六大战略中，“关注合资合作，实现携手共赢”被排在第二位。

 

据了解，佛吉亚于1992年进入中国市场，1994年开始通过其与湖北通达股份有限公司共同成立的合资公司向神龙汽车提供汽车排放控制技术产品。其后的20年间，佛吉亚的其他三大业务系统——座椅系统、内饰系统和外饰系统相继进入中国市场，佛吉亚在六大主要汽车生产领域的业务规模不断扩大。目前，佛吉亚在中国拥有工厂36家、研发中心4个、员工近万名。