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汉诺威提前预演 采埃孚在德举行新品试乘试驾会

时间:2014/7/13 17:37:25来源: 作者:商车责编:0条评论

 

TraXon Hybrid 使用一个功率为 120 kW、扭矩为 1000 Nm 的电动机。该电动机通过 SAE1 一号壳的接口方式集成到整车中,并使用电力电子技术启动车辆。TraXon 变速箱中的混合动力模块集成了一个干式离合器以实现换挡。

 

在制动时,电动机切换为发电机运行,并为电池提供能量。在加速时,如果重型卡车不使用内燃机就开始滑行,电能就会被再次激活。柴油机只有在必要时(启停功能)才会被激活。短距离交通,例如室内(大厅),也可以实现纯电动操作。电池能量也可以用来增强柴油发动机的动力性能。如果一开始就把这种“助动”作为扭矩分配纳入车辆配置中,那么柴油发动机也可以设计得更加经济(“简化”)。这也可以实现效率的提升。

  

TraXon Hybrid 可以更深一层地帮助商用车制造商实现节能功能。混合动力变速箱的驱动策略中还可以引入“滑行”功能:在滑行时可以关闭柴油机,从而在空转档位下不消耗柴油-这其中有高达 3% 的节能潜力。当混合动力技术和电器设备一起集成到能量管理中时,混合动力技术特别具有吸引力。例如在冷藏运输中,制动过程中,通过发电机会回收的电能直接供给制冷系统,而不需要消耗电池的电能。这样,制冷压缩机从柴油机处需要的能量减少,从而在实际应用中大大节省能耗。因为柴油机的速度,目前普遍使用的机械取力器在运行时会给居民带来令人不悦的噪音。相比之下,电动取力器由于可以有效的提升效率并且降低噪音水平,因此非常适合于市政车辆。同时在司机的驾驶室内也会有从微波炉到空调的电器设备。不用启动发动机,它们就可以和 TraXon Hybrid 一起运行,这样既可以提高司机的舒适度,同时也可以节约能源和减少排放。

 

商用车传动技术的全球化

 

全球运输行业的需求正在与日俱增。然而并非所有地方的发展都朝着同一方向:在一些地区,寿命周期成本是车队主人关心的重中之重,而且法律对排放和负载有严格的限制;而在世界其它地区,低购买价格则是重要标准,更不用提在负载能力上的重要区别了。用于载人或载物运输车辆中的传动系统也有所不同。为所有商用车需求提供适当的变速箱技术是包括ZF 在内的所有国际科技公司的一项战略性挑战。

 

除了出口,ZF 通过其它许多方式达到其宣称的战略目标,即抓住全球商用车变速箱的市场机遇:首先,该技术公司正在欧洲以外的世界其它区域推广其产品组合。在这一点上,通过所在国当地生产以及建立本地化供应商体系来保持合理的成本是一个重要考量。其次,ZF 也根据当地环境调整产品范围,并针对当地市场研发产品。第三,ZF 还通过与知名公司合作、建立合资企业来作为以上举措的补充。

 

缓速器变速箱制动是国际出口热销产品方面的一个例子。自从 1992 年腓德烈斯哈芬市批量生产以来,ZF 已生产了逾 80 万件。由于第三代产品在许多方面进行了优化,使所有种类的商用车,包括轨道车辆都可以安全减速并在任何驾驶情况下都避免磨损,因此可以说是最成功的产品。主制动器得到保护,从而延长了使用寿命,减少了车队维护费用。

 

变速箱技术本地化。一个全新的方法奠定了商用车手动变速箱 ZF-Ecomid 取得全球性成功的基石:ZF 已在全球生产了约 75 万套该系列变速箱系统。ZF 在 Bouthéon的工厂无疑是这一成功的主要贡献者-在 2013 年 12 月初,第 50 万台 9挡 Ecomid 变速箱正式在法国下线。除了法国工厂,还有其它三个 ZF 工厂为该变速箱在全球的成功做出了贡献:即 Sorocaba(巴西)、Pune(印度)以及 Naberezhnye Chelny(俄罗斯)。在这些地方,Ecomid 变速箱都是根据“design-to-market”的设计原则为本地市场量身制造,因此能够适应不同市场的需求。

 

搭载ZF AS Tronic 机械自动变速箱的DAF重卡和MAN重卡 (2).jpg
搭载采埃孚(ZF)AS Tronic 机械自动变速箱的DAF 重卡和MAN 重卡

 

采埃孚(ZF)的其它产品也具有类似的本地化程度:例如,应用于大众 Amarok 的Ecolite 手动 6 挡变速箱是在 Eger (匈牙利)和 Sorocaba (巴西)生产的。相比之下,采埃孚(ZF)在德国 Saarbrücken (萨尔布吕肯)的生产工厂和在美国 Gray Court (南卡罗来纳州)新建的生产工厂制造的 乘用车 8 挡自动变速箱也越来越多地应用在轻型商用车中,例如 RAM 1500,因为其扭矩范围可高达 1000 Nm。

 

搭载ZF AS Tronic lite 6速机械自动变速箱的雷诺中卡  (1).jpg
搭载采埃孚(ZF)AS Tronic lite 6速机械自动变速箱的雷诺中卡

 

Design-to-market:针对成长型市场的定制化解决方案对于许多运输公司,特别是对成长型中国市场中的个体户司机而言,低购买价格是决定性因素。为了争取这一市场份额,采埃孚(ZF)提供名为 Value Line的低价变速箱。它们之所以能脱颖而出首先是因为其稳健的性能、易于操作以及比直接竞争对手更低的价格。同时,ZF 上海的工程中心对其高端产品 (Premium Line) 进行定制以适应本地市场的需要,例如在中国本地生产的 Ecosplit 手动变速箱。Premium Line 系列产品十分吸引那些关注节省生命周期成本的运输公司,因为该产品简单易用,且节约能耗和资源。

 

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