高效与互联 博世商用车技术亮相汉诺威车展

 

节能潜力：到2020年，搭载博世技术的商用车油耗可进一步降低15%。根据当前油价和每年13.5万公里的总行驶里程，这相当于每辆卡车节约近一万欧元的运行成本。

 

罗伯特?博世有限公司董事会成员兼汽车技术业务负责人Wolf-Henning Scheider表示：“效率不仅首先体现在发动机罩下的部分，而且也体现在车轮上。我们深知经济型解决方案在商用车领域起着至关重要的作用。”

 

BESG博世排放系统公司的生产线

 

动力系统技术：柴油技术贯穿从喷油器到尾气后处理的各个环节

 

系统供应商：博世为商用车柴油动力系统提供所有核心组件的一体化解决方案。产品谱系覆盖传感器、喷油器及Denoxtronic 尾气后处理系统。

 

共轨系统：凭借博世的CRSN3-25共轨系统可节省1%的燃油，相当于每辆车每年可节省近700欧元。在2,500巴的喷射压力下，该系统可实现灵活配置，从而满足尾气后处理和废气再循环的特殊要求。而且，博世的CRSN3-25高压共轨系统在高低压范围内均无泄漏。

 

CRSN3-25共轨系统提供2500巴喷射压力

 

重型起动机：动力强劲的全新HEF109-L型起动机的动态起动性能提升了18%。其输出功率高达9.2千瓦，足以起动28升排量的柴油机。HEF109-L重型起动机的结构紧凑，特别适合于发动机舱空间有限的情况。

 

涡轮增压器：博世马勒涡轮增压系统有限公司自2012年开始生产商用车尾气涡轮增压器。其基本的6款产品型号可以满足30千瓦到520千瓦发动机的性能要求。

 

尾气后处理：博世子公司博世排放系统公司（BESG）提供整套即插即用型尾气后处理解决方案。该公司能为每位客户定制系统并负责装入汽车或机器，并可提供认证服务。今年，该公司将生产16万套完整尾气后处理系统；而明年，这一数字将超过28万套。

 

博世商用车整体解决方案