高效与互联 博世商用车技术亮相汉诺威车展

 

制动控制系统：9月下旬，适用于8吨重商用车的标配ESP 9TE系统将搭载于一家美国汽车制造商生产的新车型上。博世制动控制系统面向北美市场，可迅速建立制动压力，从而借助轴距或更大卡钳满足对厢式货车及皮卡车制动系统的要求。

 

备选方案：CNG动力系统、电气化和废热回收系统

 

天然气：天然气售价低廉，而且燃烧产生的二氧化碳排放少。博世提供控制单元、传感器和喷射阀的完整系统。

 

能量回收系统：博世可提供适用于轻型商用车的48伏初级混合动力系统。该系统的优势在于能够实现节能滑行。并且，凭借更为强劲的动力，能够比常规电压条件下更好地利用回收的能量，从而使整个系统省油25%。

  

混合动力：厢式送货车通过电气化可节省15%的燃油消耗，而对于长途运输的重型商用车来说，这一数字可以达到6%。在混合动力技术领域，博世截至2020年底的目标是，开发一种能在2-3年内可收回成本的卡车专用电动混合动力系统。

 

废热回收：通过回收发动机废热，最多可节省5%的燃油消耗。在长时间匀速行驶的情况下节油表现更为明显。博世预计会于2020年前将其投入市场。

 

互联：从电子地平线系统到预防性诊断

 

智能发电机：该组件可根据行车条件自动调节。在出现故障和超程时，该组件可以给电池充电，而在加速时则自动关闭。通过这种自行调节，可以节省1%的燃油。博世是首个为商用车提供智能发电机的供应商。到2020年，其装配率将从3%增至20%。

 

电子地平线系统  

电子地平线系统：Eco-logic Motion系统可通过导航和云 计算出高效的驾驶方案。通过在爬升斜坡前适时加速以及避免不必要的换档操作，电子地平线系统可以节省5%的燃油；而博世客户提供的测量 则表明这一数字可达9%。

 

互联控制单元：控制箱通过 通信将车用电子设备与外部服务器相连，以监控卡车挂车或作为卡车收费系统的车载装置。第二代控制单元支持快速LTE移动通信，并且能够兼容不同商用车制造商的软件应用程序。

 

预防性诊断：博世技术使得货运代理公司能够通过控制单元与互联网监控车队内车辆的磨损情况，并协助提前完成维修保养计划，从而避免运输车量发生故障。

 

卡车安全停车系统：该系统能够在线预订高速公路服务区内的安全卡车停车位。目前博世正在努力进行下一步的研发，以期实现博世安全卡车停车系统对最佳停车位的视频监控，从而有效地为贵重货物提供虚拟防护。

 

mySPIN：此系统能够将应用程序显示在仪表盘上。今年乘用车采用的博世解决方案同样适用于卡车内的附加网络应用程序，如卡车安全停车系统。

 

驾驶员工作空间：未来驾驶舱内部的摄像头和安全系统将与能效管理系统及远程信息处理系统集成在一起。博世解决方案的巧妙之处在于，电子资源管理器的运用使驾驶员在任何特定时刻只会看到有用的相关信息。

 

未来驾驶工作界面

 

汽车技术是博世集团最大的业务部门。2013年，博世汽车技术销售额达到306亿欧元，占博世集团总销售额的66%。这使得博世集团成为全球领先的汽车技术供应商之一（由于应用会计准则的调整，2013年的 与此前公布的2012年 的可比性较为有限）。博世汽车技术主要业务涵盖：内燃机喷射技术、可替代能源动力传动系、高效联网的动力传动系外围设备、主被动安全系统、车辆辅助和舒适性配置、便于用户使用的车载通讯技术和车联网技术以及汽车售后服务和产品。博世一直致力于汽车技术创新，例如电控发动机管理，电子稳定程序ESP以及柴油共轨技术。

 

博世集团是世界领先的技术及服务供应商。博世集团约281,000名员工在2013财政年度创造了461亿欧元的销售业绩（由于应用会计准则的调整，2013年的 与此前公布的2012年 的可比性较为有限）。博世业务划分为4个业务领域，涵盖汽车技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术领域。集团包括罗伯特?博世有限公司及其遍布约50个国家的360家分公司和区域性公司。如果将其销售和服务伙伴计算在内，博世的业务遍及约150个国家。这一全球性的研发、生产和销售网络为其进一步发展奠定了基础。2013年，博世在研发方面投资了约45亿欧元并申请了近5,000项专利，也即平均每天20项专利。通过其产品和服务，博世为人们提供创新有益的解决方案，从而提高他们的生活质量，以创新科技在世界范围内践行“科技成就生活之美”的承诺。

 

有关博世集团的更多信息，请访问：www.bosch.com和www.bosch-press.com。