福伊特汉诺威车展上主打中国元素与水介质
迪瓦6：城市
和长途
的合适选择
福伊特DIWA.6液力自动变速箱
新的DIWA.6自动变速器是福伊特为车辆清洁、燃油经济性要求提升作出的响应，尤其是针对欧6排放的要求。专为城市公交
开发的迪瓦（DIWA）变速器是车辆经济运行的最先决条件。与原来的型号相比较，DIWA.6可以再节省几乎5%的燃油消耗。通过地形相关换档程序Senso Top的应用，进一步降低工作压力，实现了智能的启动管理而避免起步时行车制动器的使用。用优化的自动空档（ANS），使变速器能比较长的时间与发动机脱开动力连接，更加可以节省燃料。在欧洲非常多的公交运营商在城市公交运营工况指定我们的自动变速器。众多的DIWA.6自动变速器客户，包括Wiener Linien和三大比利时运营商Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel (MIVB/STIB), VVM-De Lijn 和Société Régionale Wallonne du Transport (SRWT)。
福伊特DIWA.6液力自动变速箱
福伊特DIWA.6液力自动变速箱
福伊特DIWA.6液力自动变速箱
用于欧- 6发动机的空气压缩机
在展台上还有为欧6发动机开发的LP725和LP490空气压缩机。采用铝质结构使得质量更轻，两级压缩是最新戴姆勒（Daimler）发动机改进开发的系列特色。这包括梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的Actros 、Antos以及Travego 和 Citaro。基于它的两级压缩原理，福伊特(Voith) 空气压缩机节省柴油可达1L/100km。自2012年开始在乔保（Zschopau）已生产100000台空气压缩机，在世界各地的城市
和货车上运行。
福伊特空气压缩机
为中国市场设计的VR115CT液力缓速器
福伊特还展出了在中国生产的液力缓速器VR115CT。R115CT基于中国商用车市场设计，此款缓速器的设计尤其考虑了可靠耐用，及重型货车在中国高强度使用的工作环境。新的缓速器与当地的中国产品和发动机制动相比具备经济优势，满足了货车需要的高制动性能和短期就能回收投资的高经济性要求。
福伊特为中国市场设计的VR115CT液力缓速器
VR115CT液力缓速器结构紧凑、重量仅48kg。它的并联设计适用于各种类型的变速箱。由于模块设计，具备简单结构和良好的可接近性，维护非常方便，因此，VR115CT液力缓速器是仅在中国生产的缓速器。
延伸阅读：关于福伊特驱动
福伊特驱动（Voith Turbo）是福伊特集团旗下的事业部，致力于为石油与天然气、能源、矿山冶金、船舶技术、轨道与商用车辆等行业的客户提供先进技术。 福伊特为能源、石油与天然气、造纸、原材料以及运输与公共交通等领域树立行业标准。福伊特集团创建于1867年，现有43,000多名员工，遍布全球约50个国家，年销售额达57亿欧元，是欧洲最大的家族企业之一。
