国四全面实施 部分加油站开卖车用尿素
首先，加油站的工作人员对于车用尿素溶液的了解程度依旧没有提高，在记者问及是否有车用尿素溶液出售时，大多数加油站工作人员的反应是“尿素溶液， 车用的？干什么用的？”记者选取的调查对象均为供应柴油的加油站，虽然车用尿素溶液这类产品对于大多数人而言还很陌生，但加油站的工作人员有理由对这类产 品有所了解并引导使用者正确添加使用。“国四时代”的到来，石化企业和加油站仍需加强相关知识的普及，倘若加油站工作人员能拿出推销各类燃油宝、燃油添加 剂的积极性来了解车用尿素溶液的相关信息，会为使用SCR后处理系统车辆的消费者带来更大的便利性。
其次，记者在采访中也向几位物流企业驾驶员了解到，他们普遍认为车用尿素溶液最便捷的加注方法还是能在加油的同时进行，希望加油站能尽早安装车用尿 素溶液加注机。“现在我们跑运输，都要算好尿素的消耗量，带上几桶尿素溶液备用。如果能在加油同时也解决尿素溶液加注，对于我们来说会更方便。”一位司机师傅说。
车用尿素加注站普及仍需时日
目前，固定式车用尿素溶液加注机大多是固定线路运输、拥有固定场地的企业采用，例如客运企业、环卫等单位。记者了解到，例如像北京公交集团这样的客 运企业，燃料和尿素溶液的运输及供应由旗下的燃料供应分公司承担，公交集团的几台车用尿素溶液加注机仅负责企业内部车辆使用，并不对外服务。“桶装尿素溶液与加注机相比只是加注形式上的区别，受制于目前市场容量和成本因素，车用尿素溶液加注机的普及还需要一段时间。”江苏可兰素汽车环保科技有限公司总经理秦建表示，目前车用尿素溶液加注机的成本大致在20万元以上，考虑到成本和场地问题，现在大多是一些大型运输企业采用。
车用尿素溶液市场前景看好
国内一些车用尿素溶液生产企业表示，国四标准全面实施至今仅半个月时间，加之目前市场需求并不是非常大，在短时间内还看不出车用尿素溶液的市场表现 和产量与此前有何种变化趋势，但车用尿素溶液的发展趋势是好的。“不过与前两年相比，车用尿素在零售渠道的变化还是有的。”秦建表示，在北京远郊和张家口、承德等外围地区，车用尿素溶液的推广是呈现增长趋势的。据记者了解，受制于市场容量，目前经销商和加油站的车用尿素溶液的库存量普遍很少，车用尿素溶 液在常温环境下保存期仅有一年时间，这或许也是一些加油站并未销售车用尿素溶液的原因。
对于车用尿素生产企业来说，目前要做的一方面是扩宽销售渠道，另一方面是保证车用尿素产品质量稳定。秦建表示，目前加油站、维修站、整车企业和大型 运输企业的销售渠道推广都在同步进行之中。他认为，只有确保各个销售渠道同步发展，才会保证消费者在购买和使用上的便利。企业表示，在销售渠道的推广中， 中石化加油站的销售渠道推广存在些许难度，或许与中石化旗下拥有尿素生产企业有关。
据了解，目前中国内燃机工业协会正致力于车用尿素溶液产品的统一标识、规范化工作。车用尿素溶液将有望形成规模化产业、拥有统一的标识，便于消费者 的选择与购买。对于生产企业来说，随着市场需求的不断提升，保证良好的质量品质有助于规范市场，将不符合标准的产品淘汰出市场；另一方面加强消费者对于 车用尿素溶液的认识和使用培训工作依旧任重道远。
