青睐燃气发动机 看张家界景区如何践行“环保客运”
十三年如一日 武陵源景区客运站看准康明斯
在践行“环保客运”的过程中，选好发动机，是武陵源客运车辆低碳运行的关键一环。
自2002年公司正式运营之日起，康明斯发动机便开始走进武陵源客运站，并逐渐得到该公司驾驶员的认可。“为了全面降低尾气排放，保证自然景区的良好环境，我们一直选用技术领先、排放水平领先的康明斯发动机。”龚经理告诉记者。
据了解，早在2002年全国还处于欧一排放水平的时候，武陵源客运站就开始采购满足欧二排放标准的康明斯发动机。正是因为有了实地运行体验，武陵源分公司在2003年再次购置了50辆搭载康明斯欧二柴油发动机的车型，并于2006年及2007年陆续采购了百余辆搭载康明斯欧三柴油发动机的车型。此外，2015年2月份，也就是康明斯B6.7G天然气发动机正式上市之前，张家界环保客运便采购了20台B6.7G并投入运营。
“通过对20台B6.7G燃气机长达一年的运营监测发现，无论是节能环保、动力性能还是经济性能，其效果都十分突出。”龚经理阐述说道。
经济高效有动力 康明斯B6.7G深得用户心
作为一家具有行业标杆作用的旅游景区客运公司，车辆运行的环保性、动力性及经济性，是武陵源客运站对整车和发动机考核的关键要素。 在采访中了解到，无论是先前所使用的康明斯柴油机，还是B6.7G天然气发动机，都深得张家界环保客运的认可。
说到这20台康明斯天然气发动机的运行效果，阅车无数的武陵源客运站一分队队长陈子祥和专业搞维修多年的维修中心经理周富辉二人最具发言权。
首先，在动力性方面，康明斯发动机能够满足武陵源景区内连续弯路和持续坡路的高强度道路运行需求。“武陵源是山区，道路条件较差，因此在选择车辆时，我们会重点考虑发动机的动力性能。而这款康明斯天然气发动机的强劲动力，能够全面满足在超负荷载客、高频率工作以及爬坡转弯等综合工况下的用车要求。”陈子祥同时表示，康明斯B6.7G发动机无论在高温还是寒冷的情况下，都未出现过温度过高或过低等相关问题。
其次，在经济性方面，康明斯B6.7G发动机也明显优于竞品机型。“从2015年2月康明斯天然气发动机开始运行起，我们就对公司现有的多款天然气发动机的经济性能进行了监测和对比。其中，康明斯B6.7G的百公里气耗为21公斤，低于其他天然气发动机1公斤左右，也就是每行驶100公里，康明斯天然气发动机便能节省7块钱左右的使用成本，经济性能非常突出。”
此外，康明斯发动机的低故障率和高出勤率，也是张家界环保客运看中康明斯发动机的重要原因。“这批B6.7G天然气发动机到现在没有出现过任何问题，故障率基本不存在，整体运营效果很不错。通过定期的检查和保养，再加上康明斯自身出色的产品质量，这批发动机为维修人员减少了不少的工作量。”周富辉告诉记者。
据介绍，为了满足张家界环保客运对公交用车的节能环保高标准，武陵源客运站决定于2016年再次分批采购35辆搭载康明斯B6.7G发动机的天然气公交。在这批车投入运营以后，康明斯B6.7G天然气发动机在武陵源客运站公交车总量中的配套占比将达到52%。此外，在采购燃气机的同时，张家界环保客运还采购了30台由福田康明斯生产的ISF3.8柴油发动机，用于山顶部分的客运。
