不燃烧电池技术国内“首映” 微宏动力要开拓电动车新时代？
【 原创】
3月19日晚，在北京水立方，微宏动力系统（湖州）有限公司举办了一场形式新颖的突破电池安全瓶颈的新技术发布会。微宏动力系统有限公司首席执行官吴扬、研发副总裁刘文娟、研发副总裁郑卓群、首席技术官李翔等相关负责人出席了会议。会上，“微宏不燃烧电池技术”在国内的“首映”，吸引了工信部、科技部以及交通部等相关部委，以及多位行业专家、数十家整车企业以及主流媒体的的极大关注。
据介绍，微宏不燃烧电池技术经过八年的研发工作，对电池电解液、隔膜以及锂离子电池系统的集成和应用进行了深入研究并取得突破性进展，成功对市场上普遍存在的因电池内短路造成热失控的问题，制定了有效的解决方案。
吴扬在会上介绍了微宏动力系统有限公司的近况和最新的研发成果。他表示，电动车动力电池的安全因素是新能源汽车发展的“痛点”。针对电池安全问题，微宏动力2008年启动研发项目之初，制定的研发目标是要使电池具备‘10分钟快速充电’、‘长寿命’以及‘不燃烧’的特性。如今，经过八年的努力，这些技术难点已都被一一攻破。吴扬说道，“10分钟快速充电”是对电动汽车机动性的保障，“长寿命”可以实现电动汽车全寿命周期流转，“不燃烧”可以确保电动汽车不会无预兆自燃。
据 记者现场了解，微宏动力在不燃烧电池技术发布前，就已批量生产具备10分钟快充以及长寿命特性的电池，并且已经在海内外6个国家、100多个城市的10000辆以上的公交客运车辆上实现配套，累计运营6.2亿公里，期间没有发生过因电池引起的运行安全事故，并做到了最长5年8000次循环，最大电性能下降不超过7%。
发布会上，微宏公司研发副总裁郑卓群对不燃烧电解液的研究成果进行了展示。她表示，锂离子电池在发生热失控时，放热量最多的是电解液，因此，不燃烧电解液是保证电池不燃烧所要解决的最重要问题。在现场，她用视频展示了不燃烧电解液确实不会被点燃的实验。
在实现电解液不燃烧之后，高性能隔膜也是保证锂离子电池安全的重要保障。微宏动力首席技术官李翔为此分享了耐高温隔膜的研发成果。据介绍，与普通的PE隔膜相比，耐高温隔膜熔点更高，可以保证电池即便在300摄氏度的高温下也不会发生收缩，防范电池内部短路，从而避免热失控。
解决了锂离子电池内部的电解液以及隔膜的问题，相当于为不燃烧电池设立了主动的防御措施。与此同时，从电池系统级别的安全性角度，微宏也展示了采用浸没方式的STL智能热控流体技术所带来的安全优势。STL作为绝缘、阻燃、导热性能俱佳的材料，能够在电池组内部发生细微内短路的情况下，快速隔绝热失控点，同时利用液体降低热失控点的温度，最大程度上降低电池组的安全风险。
不燃烧电解液与耐高温隔膜两个主动的防御措施，配合STL智能热控流体这一被动的防御措施，最终实现了电池系统级别的不燃烧、高安全与高性能。发布会现场连线的电芯点燃实验，非常直观地展示了不燃烧电池技术相对普通锂离子电池所带来的技术震撼。
此次不燃烧电池技术的发布，在十分钟快充以及长寿命特性基础上，从主动防御与被动防御两个层面解决了围绕锂离子电池的安全困局，是电池行业极富革新性、领先性的新技术，有望刷新全球锂电池安全技术标准。业内人士认为，微宏不燃烧电池技术的发布，对于电池技术的突破具有“划时代”的革新意义，或将引领中国新能源商用车乃至整个新能源汽车行业的发展进入一个新阶段。
