透视道路运输展：玉柴机器是哪种时间机器？

不，玉柴机器不是《回到未来》里的那辆汽车，不是神秘博士的蓝色电话亭。不对，也不是至尊宝的月光宝盒。

从5月23日开幕的2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，记者看出了玉柴“时间机器”是如何炼成的。

是的，拥有“预知超能力”的玉柴机器不用借助道具，是依靠自己的努力做到的。

YC6G260N-50系列天然气发动机

大 看见未来

时间机器，首先要提前通向未来。事实上，试图预知未来是自古以来人最想获得的超能力，不过先人们那会儿用的是甲骨占卜，而玉柴用的是大 。

不到两个月前，玉柴发布了互联网＋产品“赋能器”及“玉柴商城”。依靠玉柴独有的故障知识库、服务体系、零部件销售体系，通过“赋能器”，玉柴能够更好地收集与转化用户群的使用 和需求信息，为主机厂、发动机厂的生产经营活动，尤其在产品设计、服务优化方面提供更客观、精准的指导。

其实在此之前，一直也是基于 的分析，让玉柴获得了“预知”能力。

在展会上回答记者提问时，玉柴销售公司副总经理范超群表示，对十三五期间 行业的判断是——新能源 还是行业发展的方向，公交领域的发展会比公路领域要快，将来公交 的销量会超过公路 ，中短途客运、城乡客运未来也有较大的发展潜力。

具体些讲，“今年的一个新变化是8~10米混合动力的市场可能成为新的增长点。短途客运和农村客运发展良好，城乡客运跟公交班线之间界限开始交叉竞争。国内校车市场小型化趋势明显，5.5米校车市场容量及增量明显。”

既然未来看得如此清晰，自然应对有方。“所以我们重点发展新能源公交、中轻型客运和轻型校车领域。”

好产品 筑基未来

无数作品告诉我们，用了时间机器，并不意味着有捷径可走。

就玉柴而言，“预知”确实不是畏难，相反，是因为玉柴具有可贵的忧患意识，勇于直面赢得挑战。“时间机器”的作用，不过是在判断了未来的可能性之后，让玉柴更加踏实行动，努力让“预知”变成现实。

所以，玉柴不断投入研发力量，开发出适合市场的新机型、新产品；在主流 厂家提前规划布局柴油国五、混合动力、甚至欧六的产品；同时也在内部推行精益管理、精益生产理念，改善产品的各项性能指标；完善国内外的服务网络布局，提升客户服务满意度。

这次展会上，玉柴展出了9台展机，其中YC4EGN系列8~10米混合动力专用发动机及5~6米校车用发动机YC4FQ，明显呼应着未来趋势。

“8~10米混合动力 在未来的几年内有很大的增长空间和潜力，4EGN是我们在该细分市场的主打产品之一。”范超群对记者说。

YC4EG170N-50混合动力专用发动机源自玉柴经典产品YC4E平台，升级版的排量从4.2升升级到4.7升，标定功率提升16%，最大扭矩提升27%。在同样使用工况下，承载能力更强，速度快、效率高，具有卓越的可靠性和经济性。

YC4EG170N-50混合动力专用发动机源自玉柴经典产品YC4E平台

据介绍，此款机型目前在厦门金龙、郑州宇通等主流厂家已实现批量配套，今年预计销量1000~2000台。