非欧地区市场份额超50% 采埃孚收购天合后一年三变化

在半自动驾驶技术领域，采埃孚(ZF)在驾驶员监测这一关键因素上也颇有建树。目前，其完全成熟的人机界面所采用的创新方法，获得了业界专家的广泛认可。可以说，采埃孚(ZF)在自动驾驶市场上已占据有利位置，其产品范围涵盖从乘用车、商用车到农用机械和建筑机械的所有汽车细分市场。

变化三：产品的延展

技术的升级，最终还将体现在产品上。

早在2015年9月的法兰克福国际车展上，采埃孚(ZF)就凭借其先进都市车展示出集团全面整合的初步成果——这款纯电动小型概念车显示出采埃孚(ZF)在底盘/传动系统和驾驶员辅助等独立系统之间进行智能互联的开发潜力。作为其中的一份子，采埃孚天合(ZF TRW)做出了重要贡献。

采埃孚(ZF)先进底盘及传动系统展示

今年2月，在瑞典亮相的一款量产原型车采用了采埃孚(ZF)的主动式后轮转向系统(Active Kinematics Control，简称AKC)，其前桥上采用了采埃孚天合(ZF TRW)的双齿轮式电动助力转向系统(Dual Pinion-EPS,简称DP-EPS)，大大提高了车辆的附加值。

采埃孚(ZF)2016款创新型卡车

同样，在商用车领域，采埃孚(ZF)也推出了2016款创新型卡车。此车辆方案中涵盖了一系列将在未来的物流、货物运输和公路交通安全方面发挥重大作用的功能，包括自动挪移功能（一种用于高速公路自动驾驶的高速公路驾驶辅助功能），以及制动辅助和辅助紧急转向控制系统。

为了实现这些创新功能，采埃孚(ZF)的工程师们将采埃孚天合(ZF TRW)的传感器、电子设备和转向系统与采埃孚(ZF)商用车技术事业部的传动系统和底盘技术相结合，创建了新的智能控制网络。该功能的应用，对于驾驶员和仓库员工来说，驾驶商用车将会变得更安全、更高效而且更便捷。

搭载采埃孚(ZF)先进底盘及传动系统的商用车辆