锡柴：打造高端品质 实现转型发展

锡柴通过创新创效行动、创新积分活动、微创新活动、金种子创新大赛、弘扬创新先进等全员性活动，营造鼓励创新、宽容失败的氛围。建立“重大创新业务归口项目管理，基础类创新业务专线项目管理”的“双轨制”模式，深化创新激励分配，加大重大创新激励力度。同时，专门设立创新奖励基金，为创新项目提供资金保障。

在如此肥沃的土壤之上，锡柴创新的种子得以开花结果。7月份，在全国机械工业第三十五届质量信得过班组、质量管理小组大会上，锡柴QC小组再次荣获“优秀质量管理小组活动成果一等奖”，锡柴党委书记、厂长钱恒荣也被授予全国机械工业质量管理活动突出贡献奖。

无独有偶，近日工信部公布的2016年国家智能制造试点示范项目公示名单中，锡柴申报的“重型车用发动机智能制造试点示范”项目赫然在列。该项目将在锡柴重型发动机工厂已具备数字化工厂软硬件条件的基础上加大投入，实现整个工厂的信息互联互通，达到真正意义的“设备互联、 互换、过程互动”，对推动整个内燃机行业智造转型升级，具有十分重要的标杆意义。

品牌塑形 引领之芯成就高端

质量强国的最终目的，就是要让更多优秀的国产品牌走出去，以独特的身姿矗立于世界品牌之林。

基于这个目标，锡柴将“品牌统领”战略定位为企业的最高战略，确定了中国知名、中国领先、国际知名三个阶段的发展目标，明确提出至2025年要成为“中国领先，国际知名的高端动力品牌供应商”。

在打造品牌的道路上，锡柴始终秉持 “中国动力专家”的品牌定位，专注发动机的研发和制造，将创新与低碳持之以恒，其高端的奥威品牌发动机在与众多洋品牌的竞争中闯出一条阳关道。

随着解放500马力J6P-500的面世，与其匹配的奥威6DM3发动机再一次诠释了高端动力的魅力。6DM3发动机是在6DM2柴油机的基础上，通过扩大排量、强化性能、提升可靠性开发的轻量化“奥威13升”发动机，最大功率达500马力，最大扭矩达2300Nom。首创国内重型柴油机全钢活塞，适用220bar高爆压压力，可靠性和经济性全面提升。采用一汽FCRI燃油系统和ECU,博世燃油系统硬件，可实现1800PA高压喷射，燃油燃烧更加充分。6DM3柴油机的制动系统也是国内首创，通过采用FCB固链式、压缩释放制动原理，制动气门采用独立摇臂及凸轮驱动，制动用气门控制更灵活，发动机制动功率提升40%以上，柴油机最大发动机制动功率达340kW@2400r/min，升功率 27.2kW/L。同时，10万公里的超长发动机机油保养周期，也大大节省了用户的保养成本和时间。

可以说，奥威发动机无论是从节油性、动力性、安全性还是可靠性方面都已成为中国制造发动机的典范之作，被评为“用户最满意商用车品牌”可谓实至名归。