一站参透商用车前沿技术 汉诺威车展要看采埃孚
中秋过后，两年一度的汉诺威国际车展就要开幕了。
在享受完传统的中国节日后，来感受下高大上的国际前沿技术气息。那么，该从谁下手呢？
（咳咳~~）小编建议：如果想一键纵观各种商用车身上的前沿技术，那么可以去德国采埃孚公司(ZF)的展台看一看。
在2016汉诺威车展前的“预热大会”——采埃孚全球新产品试乘试驾活动上，其展示了2016 采埃孚创新型卡车以及各种主力新品，而这些新品有很大可能将会亮相IAA。其中包括：TraXon自动变速箱、ZF-Powerline 自动变速箱、AVE 130 电动门式车桥、2016 采埃孚创新型卡车装备的规避动作辅助技术(EMA)和高速公路驾驶辅助技术(HDA)等。而这些技术也代表了现如今世界商用车行业中的主流以及最新技术。
变速箱家族——
TraXon自动变速箱
TraXonTraXon机械自动变速箱是采埃孚2014年推出的最新模块化机械自动变速器产品（AMT）。该系列产品是采埃孚针对欧六排放标准而推出的，目前该产品已替换采埃孚上一代AS Tronic机械自动变速器，成为采埃孚的主打产品。
TraXon基本型变速箱型号具有12个或16个挡位，能够承受高达3440牛米的扭矩(超速挡版本)、99.7%的变速比。其模块化设计使其几乎可与任何种类的重型商用车进行个性化匹配。值得一提的是，TraXon机械自动变速箱已在福田欧曼超级卡车上进行试配。在即将开幕的IAA汉诺威商用车展上，福田汽车很有可能会带来这款新产品。
ZF-EcoTronic mid变速箱
EcoTronic mid自动变速箱是在ZF-Ecomid 9挡手动变速箱的基础上，升级而来的一款用于中型卡车传动系统的经济型自动化解决方案。
在ZF-Ecomid变速箱的基础上，EcoTronic mid自动变速箱进行了微调与自动化扩展，涉及同步器、离合器、换挡执行器等方面，此外还使用了电子控制软件。值得一提是，该变速箱的控制单元采用了与TraXon 相同的软件控制平台，确保该产品的性价比。
据悉，该产品主要针对新兴市场，预计将于2017 年春季面向金砖国家进行量产。
ZF-EcoLife自动变速箱
ZF-EcoLife 6挡自动变速箱具备油耗更低、噪音排放更低、舒适性更优、性能更强劲以及支持大扭矩范围等诸多优势。不过，这些都不是今天的重点。如今的这款ZF-EcoLife自动变速箱更具备了自动启停功能。
这项功能可以说是专为城市公交车打造当车辆停止时，发动机自动熄火，使停车时的油耗降低为零；当驾驶员踩油门时，发动机和变速箱系统便开始运行。如此一来，可以帮助频繁启停的公交车降低 5%-10% 的油耗。
在传动方面，除了基本的成本因素外，采埃孚(ZF)还克服了频繁启动以及快速、大量油压建立需要的特殊挑战。这样可以进行无数次的启停，且在城市交通中的停车时间也可以更长。该启停功能现可用于城市 中 1,000 到 1,600 Nm 范围的常见最大发动机扭矩。
ZF-PowerLine自动变速箱
