“死忠粉”买车一年就回本 康明斯上演“神助攻”

侯震

汽车发烧友，您可能经常见到。

卡车发烧友呢？

可能见的就少一些。

发动机“技术控”呢？

就更少了。

近日， 记者南下走访用户时，结识了两位广州卡车车主张伟科和刁胜勇。在交流过程中，两位师傅均表现出对康明斯发动机的信赖和钟爱，完全属于“死忠粉”级别。尤其是，好钻研的“技术控”张伟科，对康明斯发动机各项技术的了解更是如数家珍，实为少见。

康明斯发动机用户“技术控”张伟科

车型不一  动力统一

张伟科和刁胜勇是80后，来自广东梅州。2011年，张伟科随刁胜勇进入货运行业，先是做专职司机，后在2013年买了第一辆车，成为个体车主。如今，张伟科名下已有3辆货车，分别是福田欧马可、福田奥铃和欧曼GTL超能版；合伙人刁胜勇名下则有十余辆货车，除了福田品牌，还有东风天锦、柳汽乘龙和江淮帅铃。虽然车型涵盖轻、中、重卡多种车型，但这些车搭载的均是康明斯发动机。

目前，两人的所有车辆均挂靠在广州市安和运输有限公司。“因为公司附近就是钢材城，我们的业务95%是运输钢材，客户基本是工程建筑单位，有修高速路的、有建筑工地；运输线路主要在珠三角范围内，属于中短途货运。其他的货物偶尔也拉，但很少。”张伟科说道。

张伟科的手机装载了康明斯C-LINK远程监控系统APP

在安和运输公司停车场，记者发现，停车场内大小货车停了三、四十辆，而当时正值工作日下午四点多。问及原因，张伟科直言，“今年的物流市场不好做，还不如去年，压力好大。尤其‘9.21货运新政策’实施以来，大家都不敢跑车了，都在观望，不知政策会怎么执行，市场会怎么发展。”不过，当天，张伟科的欧马可和奥铃轻卡倒是没闲在停车场，都出去送货了。

买车一年就回本  康明斯动力上演“神助攻”

“我的第一辆车，买的是搭载康明斯ISF2.8L发动机的欧马可。当时买车的大部分钱还是借的。那时候物流市场还行，加上车比较给力，跑一年就回本了。”回想起自己当年的购车经历，张伟科颇为感慨。

其实，早在2006年以前，张伟科便对康明斯有所了解。在进入物流行业之前，他曾从事过5年的船舶维修工作，期间接触过康明斯的船用发动机，其较同类机型的优异性能，给他留下了深刻印象。