武汉车展高端重卡悉数装配 这款轮毂为何如此受宠

【 原创】

武汉商用车展上，随处可见高端重卡。这些重卡，除了主打大马力、高配置、自重轻、可靠性高等特征外，还有什么？

免维护轮毂。

而且全是康迈免维护轮毂。

高效牵引车标配  康迈亮相多家整车展台

11月4日，以“创新引领未来”为主题的2017中国国际商用车展，在武汉国际博览中心举行。近500家国内外厂商及相关配套企业齐聚于此，康迈作为专注于商用车轮毂技术高端领域的知名企业，携旗下长维护产品亮相本次展会。

展会当天，作为国内专供中高端轮毂的品牌康迈，携其一款主打的长维护轮端产品亮相武汉商用车展。虽然康迈只展出了一款产品，但是整个会场却充斥着康迈轮毂的身影。

一汽解放J6P

据了解，本次车展上，一汽解放、东风商用车、东风柳汽、福田戴姆勒、上汽红岩、江淮格尔发等重卡企业带来了数十款重卡车型。其中，主打中高端市场的牵引车，大多搭载了康迈轮毂，如东风天龙旗舰、东风柳汽乘龙T7、一汽解放J6P、江淮格尔发K7、福田戴姆勒欧曼EST超级卡车、东风柳汽乘龙H7长头牵引车等。整个会场逛下来的第一感觉就是康迈轮毂，无所不在。

东风天龙旗舰

不仅如此，除了此次展会上看到的这些搭载康迈轮毂的品牌外，康迈还与联合卡车、中国重汽等整车企业都有着紧密的合作关系，在轮毂界是当之无愧的一哥地位。

福田戴姆勒欧曼EST超级卡车

那么，康迈轮毂为何如此受高端重卡的青睐，它具有哪些优势和特色呢？

高品质轮端方案  有效助力客户降低运营成本

据了解，康迈轮毂使用的是预调整轴承技术，通过严密控制轮毂，轴承和精度隔套的所有关键尺寸公差，可实现轴承游隙的高精度设置。不仅如此，最新的康迈轮毂升级了轮毂单元的呼吸口皮塞以及油封，从而避免水气等其他污染物对轮毂油液产生影响，进一步提升了长效轮毂的维护周期。

搭载康迈轮毂的东风柳汽乘龙H7长头牵引车

据康迈技术人员介绍，传统轮毂使用手持工具安装轴承和油封，当总成安装到车桥轴管后，工人会按照一系列复杂的步骤手动调整轴承游隙。而康迈轮毂的操作工人，在将自定位轮毂总成安装到轴管上后，按照规定力矩将轴母拧紧即可，无需对总成或轴承再做任何手动调整。这样一来，轮毂不仅减少了安装误差，还降低了安装过程中的零部件损坏风险。

同时，普通轮毂每三个月就要进行一次维修养护，而康迈轮毂可以通过观察齿轮油的颜色、油位以及透明视窗是否变形，来判断轮毂是不是处于正常工作状态。这样可视化的预警，可以反馈给司机车辆轮毂最真实的运行状况，不需要进行拆装。

搭载康迈轮毂的江淮格尔发K7

不仅如此，康迈轮毂拥有50万公里的长保养周期，大大降低了用户的维护费用以及定期保养带来的经济损失，降低了运营成本，这也是康迈轮毂深受市场喜爱的重要原因。

由于看好中国市场，康迈近年来在中国进行了大量投资，以更好地满足供不应求的产能瓶颈。实际上，早在多年前，康迈便在其潍坊工厂使用了最先进的全自动化铸造生产线和机器人机加工生产线，来进行精密轮毂的生产制造；康迈还使用与北美相同的工艺和设备，在其南京工厂进行轮毂总成的装配。

据了解，未来，康迈正计划和东风联合推出轻量化铁轮毂，后续还会陆续推出铝轮毂等，各种引领轮毂潮流的新工艺和新产品。相信随着康迈技术的发展，我国商用车辆的整体技术水平和性能将更上一层楼。