艾里逊变速箱为低地板 推出结构最紧凑、动力强劲的电驱动解决方案

艾里逊变速箱首次推出适用于先进的超低地板电驱动 动力总成的电驱桥系统。在全球公交领域，ABE系列电驱桥是动力最强劲、结构最紧凑且全集成化的电驱桥之一。

ABE系列将双电机、单速或多速变速箱(取决于电驱桥型号)、油冷器、泵和电力电子设备集成到一个系统, 方便取代现有结构的整个传统动力总成，满足公交车辆的动力和空间需求, 适用于大型双层 、铰接式 和三门 。

“艾里逊变速箱在 和公交行业的丰富经验反映了我们对创新的不断追求和承诺。公司在电动混动解决方案方面拥有长久的经验, 全面电动化是发展中的下一阶段。”艾里逊变速箱总裁兼首席执行官David S. Graziosi 说, “ABE系列以最紧凑、最强劲的电驱系统取代传统的动力总成系统。”

艾里逊ABE系列可以在常规高速公路速度及坡度要求下正常运行。该系统可在制动能量回收中吸收100%扭矩。该系统的车桥额定载荷高达28,660磅(13 吨), 与市场上同级别的电驱总成系统相比，能够提供更大的功率和扭矩。双电机车桥连续输出功率536马力(400千瓦), 峰值输出功率738马力(550千瓦)。单速电驱桥作为选配也可提供。其专有冷却系统可实现业界最佳的连续电机功率, 并提高车辆在峰值功率范围的运行时间。

制造商非常关注系统的紧凑设计。集成的ABE系列适合现有的 结构和悬架, 为电池组和其他关键电车部件提供更多空间。标准系统配置为28英寸(700 毫米)通道宽度, 还可提供39英寸(1,000毫米) 的配置。这使得该系统适用于12米低地板双层 、18米铰接式 和三门 。