两款增程器吸睛 斯太尔动力亮相新能源成果展

2017年10月18日至21日，为期四天的亚洲第一大新能源车展——2017中国国际节能与新能源汽车展览会（IEEVChina2017）在北京国家会议中心圆满落幕。本届展会斯太尔动力携多款增程器混合动力产品齐亮相，展示公司技术实力，同期举行了主题为“后补贴时代的机遇与挑战——斯太尔动力增程产品的开发与应用”的技术交流论坛，吸引大批专业观众前来聆听交流。

中国国际节能与新能源汽车展历经数载洗礼，现已发展为我国第一大节能与新能源汽车专业展，是我国乃至亚洲最具规模和影响力的节能与新能源汽车专业展览展示平台，也是我国唯一的国家级节能环保汽车专业展。本届展览会规模35000平方米，参展车型丰富，参展整车近160台，除纯电动车为主外，燃料电池车、插电混合动力车数量比重有所增加。参展车型全面覆盖自主品牌、欧洲品牌、美国品牌、日本品牌、韩国品牌，真实全面展示了全球节能与新能源汽车的最新车型及新技术。

斯太尔动力凭借自身核心科技优势和原创设计能力，根据市场需求不断推陈出新，研发设计出一批批引领行业潮流的新品。本届展会斯太尔动力只针对不同新能源商用车领域，展出了新款的M12 REX、M14 REX柴油增程器产品。

M12 REX 第三代两缸柴油增程器

最新的M12 REX柴油增程器在外观上更为精致，系统集成度也比之前的版本更高。在硬件方面，得益于充分优化的发动机空间布置，第三代M12 REX的体积比之前版本缩小了1/3，采用分体式设计把散热器（含水箱和风扇）与主机完全隔离，使其重量上也减少了10%～15%，静音箱内部采用高效隔音材料使产品NVH性能表现得到提升。M12REX双缸柴油増程器可广泛应用于新能源物流车、6-12米 乃至乘用车领域。

M14 REX 四缸柴油增程器

M14 REX四缸柴油增程器采用了开放式设计，由于取消了外壳，增程器可直接集成在车辆的动力系统中，并且在整车设计初段就能把增程技术路线融合进去，尽可能的减少占用车内空间。M14REX四缸柴油增程器更加适用于大型 、港口集装箱物流车、重型运输车等市场，据用户的实测 反馈，使用斯太尔増程器的车辆比使用传统柴油发动机的车辆可节省40%-45%的油耗，致力于把油耗做到极致的斯太尔动力将成为那些高度关注车辆经济性及日常运营成本用户的新选择。

10月18日，斯太尔动力参与了2017（第六届）中国互联网+新能源汽车产业发展高峰论坛，斯太尔动力营销及售后服务总监迮海兵先生进行了题为“后补贴时代”的机遇与挑战——斯太尔动力增程产品的开发与应用的论坛讲座。与学术专家代表、汽车企业家等数百位嘉宾分享在新能源增程器领域的经验，共同探讨中国节能与新能源汽车产业的发展之路。

在2017中国互联网+新能源汽车全产业链评选中，获得新能源汽车全产业链“2017优秀混合动力系统供应商”称号，该奖项由各大门户网站、中国新能源网、中国汽车网等多个专业网站进行网络评选，以及专家讨论投票等多层级评选而颁发的。充分表明了行业权威机构、专家以及行业客户对斯太尔动力的充分认可和肯定，彰显出了斯太尔动力在混合动力领域的技术实力和良好的业内口碑。