年均效益2100万元 这家发动机企业明年要建成智能工厂

【 原创】

“中国智造”是如此多娇，引无数车企竞折腰。

在“十三五”规划中，智能制造作为一个主要发展方向，被不断提及。而且，在全球制造业领域，基于信息物流系统的智能制造已成为一股风潮，吸引越来越多的企业投身其中。

作为为重卡行业老大哥一汽解放配套动力“心脏”的生产商，解放发动机事业部锡柴工厂重机部的智能化提升工作进展如何？

近日，在3·15媒体开放日活动中， 等众多媒体代表走入解放发动机事业部锡柴工厂重机部，对其智能制造项目进行了深入采访。

解放发动机事业部惠山工厂

智能制造是全球风潮  解放发动机率先布局

一汽解放发动机事业部整合成立后，同时拥有锡柴和DDE两大品牌，实现了自主与合资“两条腿”走路。其中，锡柴品牌价值突破百亿元，品牌认知度、美誉度和用户忠诚度持续提高。其产品品质的保障，很大程度上要得益于生产制造水平的不断升级。

解放发动机事业部惠山工厂基地图

据悉，主要负责生产锡柴发动机的惠山工厂在建造之初，便结合自身条件，将制造技术与数字技术、智能技术、网络技术应用于设计、生产、管理和服务的全生命周期。目前，惠山工厂的机加工自动化率已达78%，装配线自动化率达28%，成功申报工信部“重型车用发动机智能制造试点示范”项目，并于2017年11月正式启动该项目。

据解放发动机事业部相关负责人介绍，“重型车用发动机智能制造试点示范”项目的规划路线，是以“生产”为切入点实施智能化升级；通过设计、采购、销售和服务等多方面的智能化升级改造，全面打造智能工厂，达到生产效率最大化；然后逐步通过深度融合，纵向扩展升级，最终实现整个价值链全生命周期的智能制造。

解放发动机事业部惠山工厂

2019建成智能工厂  年均经济效益2100万元

小编了解到，该示范项目的创新点和先进性，主要体现在生产管理的“智能化”方面，也即通过开发智能算法，将人工逻辑转换为人工智能；之后通过物联网、大 等先进技术，使计算机具备实时监控、自动分析和智能决策的能力，从而突破人工决策无法攻克的生产效率瓶颈。

解放发动机事业部惠山工厂

在建设内容方面，发动机事业部技术负责人告诉小编，解放发动机事业部将通过开发智能制造执行系统，实现生产信息的实时采集和分析，达成生产调度、生产保障、物流管理三方面的系统智能化。同时，利用二元指挥平台，实现生产过程的虚拟显示,打造一个扎实、全面、可行的智能工厂管理平台。

其中，二元指挥平台是智能制造执行系统的神经中枢，基于赛博物流系统（CPS），实现生产全过程的3D虚拟数字化同步。该平台的主要技术，包括物联网技术、3D建模、CPS、人机交互、大 、二元融合、仿真模拟和可视化等，以实现数字世界（Cyber）与物理世界（Physical）的二元深度融合。

在时间节点上，解放发动机事业部智能制造的规划路线是，从2011年至2015年，完成重型车用发动机基地建设，基本实现自动化、数字化和网络化生产模式；2016年至2020年间，在现有条件下对惠山工厂进行智能化升级，建设智能工厂；2021年至2025年，将智能制造建设推广到事业部的设计和销售环节，实现全生命周期的智能制造。

解放发动机事业部惠山工厂

在具体实施环节，2018年解放发动机事业部将针对多条发动机生产线，进行智能化改造；智能物流系统将初具雏形，智能生产调度系统将上线测试；生产线改造后，发动机事业部将能适应国六及以下机型的生产和运输工作。2019年，生产、保障和物流三大系统达到SOP（Standard Operating Procedure，标准作业程序），智能工厂初步建成。

锡柴奥威11L柴油发动机

针对智能制造所能带来的预期效果，上述负责人说，经测算，智能制造系统将为解放发动机事业部实现年均经济效益约2100万元；物流出错率降低50%；设备维修效率上，发动机加工环节提升14%，装配环节提升26%；劳动生产率提升20%；产品不良率下降10%，最终实现智能工厂改进升级的目标。

2018年，实现“智能制造”，解放发动机正在路上。