06月4日，一汽解放发动机事业部召开了2020年第6期J7 6DM3达欧标推进会，总结前一阶段项目成果，明确下一阶段重点任务。
事业部副总经理李欲晓以及各部门一把手和项目专员参加了会议。
一汽集团总经理助理，一汽解放董事长、党委书记胡汉杰在2019年召开的解放公司第16次党委会上提出：“瞄准产品出口欧洲，打造有核心竞争力的产品。”
围绕这一目标，事业部成立了专项工作组，组织开展发动机产品达欧标项目工作，以配J7 重卡的6DM3机型为主体进行对标改进，力争通过两年时间实现“50万公里零渗漏、12MIS值小于100”的目标，在产品可靠性、安全性、环保性要求上达到欧洲最新标准。
项目实施近一年来，专项工作组统筹部署，各相关部门齐头并进，有序推进各项重点任务：
发动机开发一部、二部提出了17项改进方案，其中有多项改进措施和新的技术手段已经贯彻生产或者正在进行台架验证。
采购部积极开展与国际先进供应商的交流研讨，对现有供应商能力进行调研，依托供应商技术力量实施零部件改进，并将改进措施落实到位。
质保部以“四大工程”为抓手，与11家供应商开展了共计31项可靠性提升方面的新技术交流，切实推进强化版起动机、改进型水泵市场验证。
规划发展部和重机部联合完成氢检技术、完全分布拧紧工艺和延时拧紧工艺验证，样机已进入市场，优化后的工艺标准已贯彻到相应文件中。
在这次推进会上，发动机开发二部、重机部、规划发展部、营销服务部和采购部依次汇报了项目最新进展情况。
与会人员围绕当前的工作重点展开了讨论。
李欲晓针对下一阶段工作提出明确要求：
采购管理方面
要对标国际行业顶尖水平，对比分析技术路线、技术细节的差距，提升13个重点零部件的可靠性水平。
产品设计方面
要深入推进整车对标工作，持续深化与先进厂家技术交流，提升制造工艺水平，针对性研究统计模型，13L发动机战略目标要超欧标。
营销服务方面
要继续扩大市场跟踪样本数，做实首批首保6万公里的跟踪工作，以“绿色、高效、智能”引领中国自主动力高品质发展。
制造工艺方面
要加快研究高压试漏压力、泄漏值与市场表现、三漏里程的关联性，做好试验安排，保证改进措施持续投入到市场进行验证。
围绕本次会议部署，各部门将全力以赴，加快推进重点工作任务，在前期已取得的成绩基础上争取更大突破，早日实现进军海外高端市场的目标。
