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马力足够大、可靠又高效，在多数卡友看来就是一台好发动机，倘若还可以实现燃油经济性的提升，为他们的收益节省一笔开支，这样的发动机则堪称完美，而这也正是各发动机厂商所致力于研发的方向。
11月25日，福田康明斯X13国六发动机在由 主办的2020（第五届）“谁是第一”商用车年度评选中，一举夺得“2020年度国六重卡第一动力”称号。自此，谁是用户心中可靠、节油动力的代表，不言自明。
旗舰动力 全新技术驱动
无论是快递快运或是绿通普通物流，快节奏的城市生活对于物流货运的时效性都提出了更高的要求。
小马拉大车当然无法满足时效的需求，那么，大排量动力就一定是用户想要的吗？对于跑长途运输的车主们而言，当然是肯定的，前提是它同时具备良好的燃油经济性。
福田康明斯X13采用的MFS全新一代高效涡轮增压器、ISOPOD涡轮增压技术，可以使其满足更加恶劣工况下的动力输出。并且X13发动机采用XPI 2000bar超高压喷射技术、Leakless燃油系统保压技术、ADEPT优化动力效率，配合国六后处理系统以及ST2+DTD智能扭矩管理，可以实现了更优的节能效果。该发动机的直列六缸设计在iBrake2.0压缩技术共同助力下，可输出功率范围为382-412kW，扭矩范围2400-2600N·m，可谓名副其实的大马力强动力。
发动机的“智慧大脑”
高新技术的加持，让福田康明斯X13发动机成就了大马力、高效率的美誉。关于如何实现燃油经济性的提升，以及保证车辆更加安全的行驶，这里必须要提到的是X13全新升级的iBrake3.0缸内制动系统以及PCC预见性巡航。
缸内制动的优势不言而喻，而福田康明斯X13升级后的iBrake3.0缸内制动系统制动马力较同级其他产品高出25%，最大制动功率可达430马力，当用户行驶在山区多坡、丘陵等路段时，相信X13发动机的高性能将会为他们增添更多信心。
如果说老司机尚且能忍受缸内制动缺席所带来的不便，那么X13的另一项秘技PCC预见性巡航则超出了人力所能控制的范围，它可以实现自动识别前方2KM路况，并根据路况自动调节车速，以最优方式通过起伏路段，相比普通巡航可节约燃油10%左右，相当于给发动机装上了“大脑”，可以实现自主思考，从而实现更经济的油耗表现。
动力充足、可靠耐用，还可以保证车辆行驶的安全性，降低燃油消耗，福田康明斯X13的诸多性能表现满足了重卡用户的各种想象，对于用户而言，推选这样的赚钱利器夺得“2020年度国六重卡第一动力”奖项，自然是众望所归。
