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张绪强
据中内协会 显示，今年6月，内燃机销售399.87万台，环比下降4.28%，同比下降2.59%，环比、同比双降；1-6月，内燃机累计销售2506.94万台，同比增长28.16%，累计涨幅较上个月窄缩约8个百分点。
从4月开始，内燃机销量已经连续3个月出现环比下滑，6月份同比销量也出现了下滑。6月，柴油机、汽油机两大类的销量均出现了不同程度的环比、同比下滑。
其中，由于商用车市场的疲软，与其密切相关的商用车用多缸柴油机6月销量相比5月降幅进一步增大，6月销25.02万台，环比下降9.62%，同比下降21.59%；但上半年商用车用多缸柴油机销量依旧居于历年高位，累计销量已超过去年上半年34万台。
上半年柴油机销362.53万台 内燃机份额14.46%
柴油机方面，6月销售50.46万台，环比下降7.33%，同比下降11.87%；上半年累计销售362.53万台，同比增长22.78%。柴油机占内燃机市场的总份额为14.46%，与上月相比份额继续下滑，依然处于15%以下。
今年6月， 商用车用内燃机销售29.67万台，环比下降12.83%，同比下降21.02%；今年上半年，商用车用内燃机累计销售223.38万台，同比增长25.14%。
考虑到今年下半年国六开始全面执行，商用车在下半年的销量前景不被看好，柴油机今年再想回到内燃机占比15%的市场份额比较困难。
多缸柴油机上半年累销316.16万台 潍柴保持20%以上份额
由于商用车销量的下滑，6月多缸柴油机销量也出现了下滑：6月，我国多缸柴油机销售43.81万台，环比下降8.36%，同比下降11.19%，6月也成为了今年柴油机月度销量同比出现下滑的第二个月。今年上半年，多缸柴油机累计销量则如商用车总销量一样，保持较大幅度的增长：1-6月累计销售316.16万台，同比增长26.75%。
今年上半年，多缸柴油机销量前十的企业为潍柴、玉柴、云内、全柴、解放、新柴、江铃、福田康明斯、东风康明斯、上柴，前十名销量均处于历史较好水平，其市场总份额达到了78.89%，相比1-5月略有下降。
2021年1-6月各企业多缸柴油机销量情况
由上表可见，今年上半年，潍柴控股销多缸柴油机64.65万台，同比增长34.11%，市场份额达20.45%，位居行业第一；玉柴紧随其后位居行业第二，上半年销多缸柴油机34.52万台，同比增长31.96%，市场份额达10.92%；云内动力同样位列三甲，上半年销多缸柴油机29.5万台，同比增长12.97%，市场份额9.33%。其余各家企业也均有不同幅度的增长，其市场份额分别为全柴7.23%、解放动力6.84%、新柴5.73%、江铃5.56%、福康5.24%、东康4.16%、上柴3.43%。其中，增速最快的是上柴股份，上半年累计销售多缸柴油机10.84万台，同比增长75.33%。
市场份额变化方面，与1-5月相比，上半年的市场排名并没有发生变化，但各家企业的市场份额有一些涨落，前十企业呈现五增五降的格局。涨幅最大的是潍柴，份额上涨1.12%，作为行业第一，能够取得这一成绩更加难能可贵；增速最快的上柴股份，市场份额上涨了0.95%，涨幅位居行业第二。
商用车用多缸柴油机：潍柴占比24.45% 云内首进前三
6月，商用车用多缸柴油机销售25.02万台，环比下降9.62%，同比下降21.59%；上半年累计销售186.28万台，同比增长22.63%。位居销量前十的是潍柴、玉柴、云内、解放动力、江铃、福康、东康、全柴、上柴、江淮，前十名总市场份额达88.83%。
潍柴依然保持自己的领先地位，上半年销45.55万台，拿下24.45%的市场份额，实现同比增长30.64%；第二名是玉柴，上半年销18.59万台，同比增长19.16%，市场份额为9.98%；云内动力则来到了第三名，销18.39万辆，同比增长3.89%，市场份额9.87%。
2021年1-6月各企业商用车用多缸柴油机销量情况
后面7家企业的市场份额分别为：解放动力9.57%、江铃9.44%、福康8.89%、东康5.07%、全柴4.14%、上柴3.88%、江淮3.42%。在商用车用多缸柴油机市场，上柴股份同样是增幅最大的企业，上半年累销7.23万台，同比增长95.8%。
从市场格局来看，上半年销量排名与1-5月的排名相比，变动的企业只有两家：云内动力与解放动力实现位置互换，云内动力今年首次杀入销量前三。市场份额方面，前十企业依然是五增五降，增幅最高的是潍柴与上柴股份，市场份额分别增长1.5%和1.45%。
结束语
从今年上半年整体市场来看，柴油机销量实现了较大幅度的增长，前十企业也全部实现增长；但就6月单月的情况来说，柴油机销量的下滑比较明显。
7月，是国六法规全面实施的第一个月，7月的内燃机市场会怎样发展呢？市场很快会给出答案！
