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“‘十四五’时期，潍柴将朝着年销量‘双百万’台目标持续迈进。”
2023年2月20日，以“客户满意是我们的宗旨”为主题的潍柴动力非道路产品2023年商务大会在济南如期召开。现场，来自农业装备动力、发电机组、船舶动力、后市场与服务板块的嘉宾及以 为代表的媒体，共同出席了这一活动。
2022年，是疫情散点爆发的一年，对商用车及非道路市场而言，无疑是一场巨大的挑战。作为我国动力企业的领军代表，潍柴动力肩扛大旗、勇担重任，在发动机细分市场占有率继续提升，多个细分市场占有率保持行业第一。
那么，2023年，潍柴动力在商用车和非道路两大领域如何发力？如何保持动力领域发展的领先地位，向着“十四五”时期“双百万”台销量目标持续迈进呢？请看 报道。
2022各细分市场实现突破，“十四五”销量朝“双百万”台发力
2022年，在国内商用车市场低迷的背景下，全行业都出现了销量下滑。但潍柴在各细分领域占有率均有提升，整体份额位列行业第一。其中，重卡、六缸 、工程机械、船舶动力行业占有率稳居行业榜首，轻卡、农业装备、发电排名稳步提升；装载机、宽体自卸车等工程机械领域优势市场保持引领地位；发动机出口业务和M系列大缸径产品大幅增长超过50%……可以说，过去一年，潍柴在各细分市场的竞争力优势进一步凸显，行业领先地位更加稳固。
潍柴动力执行CEO张泉表示，“‘十四五’期间，潍柴动力将实现销量“双百万”的宏伟目标，即道路车辆和非道路车辆发动机年销量各达到100万台。”
其实，潍柴对外宣布要达到这个“双百万”台销量目标，其背后更多地展现出潍柴在动力领域的硬核实力。
据悉，针对商用车领域，潍柴接连发布全球首款本体热效率50.23%、51.09%、52.28%商业化柴油机，三次走向世界巅峰，树立了全球柴油机热效率新标杆，带领我国内燃机行业迈向世界一流水平。
2022年11月份，潍柴更是发布了热效率54.16%的天然气发动机。可以说，2022年，潍柴没有辜负大家和行业的期待。虽然行业波动，但是潍柴在各个细分领域大展拳脚，实现了一个又一个升级。从市场表现来看，新一年，潍柴有信心实现在500马力以上重卡动力领域，继续保持稳步增长地位。
2023潍柴有哪些规划？
随着道路车辆国六排放新规的实施和非道路车辆国四排放标准的上场，潍柴已实现了现有全品类机型的更新。
当前，潍柴拥有轻、中、重型发动机产品，中小缸径及大缸径气体机产品，同时还拥有中速机产品和大缸径高速机产品，排量覆盖2～340L，功率达到18～10000kW，支持柴油、天然气、氢气、甲醇等多种燃料驱动形式，广泛适用于道路、工程机械、农机、发电、船用动力等全领域细分市场。
潍柴方面表示，2023年要想继续在行业内保持领先地位，靠的就是产品和技术。其中首要的一点，便是如何做出“最懂中国用户”的产品。
对于产品销售方面，潍柴将持续加强业务结构调整，持续提升产品在非道路及出口领域的占比，产业结构不断趋于多样化。潍柴也多次强调打造产品的差异化属性，尤其是针对每一个细分市场，都要力争做到对用户需求的准确理解和快速把握。
对此，潍柴将打造全平台、全系列、全领域的动力，提供一站式的动力选择。基于不同的排量平台，潍柴将不断开发系列化动力产品，基于不同的细分市场，潍柴更将打造更加精准的排量组合，不断为用户提供适应各细分市场和平台的定制化产品。
与此同时，在研发方面，面对多样化的发展浪潮，潍柴将紧抓核心技术研发优势，持续加强自主研发能力，以更高端、高效、智能、绿色的产品，实现市场的不断扩展。
具体来说，潍柴将打造全球顶尖的研发团队，持续提升全流程正向研发能力，并不断建立针对各细分市场的产品研发体系，助力发动机整机开发更精准、更高效；潍柴还建立了细分市场开发体系，更全面、更快速满足细分市场客户的需求。
得益于稳经济政策的支撑及外部运营环境的持续向好，预计到2025年，整个商用车市场销量将保持持续增长。2023年，潍柴除继续稳固在复合牵引车、燃气车、自卸车、搅拌车等优势市场份额外，还将不断扩大在干线物流车辆、载货车等车辆的增量市场份额。
结语
“乘风破浪会有时”，站在2023年全新起点，潍柴将继续走好保存量、创增量的关键一步，并与全国的合作伙伴一起，不断为市场创造出更具特色的产品。
深耕中国市场70余年，潍柴始终致力于做“最懂中国用户”的企业，不断推动产品升级，为用户提供最具竞争力的产品。相信在2023年，潍柴将以多元产品，继续助力市场焕发出全新生机与活力，推动全行业迈向世界一流。
