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9月，柴油机销量再度实现“双增”。
据中内协会 显示，2023年9月，国内内燃机销售391.30万台，环比增长5.97%，同比下降4.91%；1-9月，累计销售3286.09万台，同比下降0.61%（较1-8月降幅扩大0.6个百分点）。
不过，与商用车市场密切相关的商用车用多缸柴油机表现还不错，延续了上月环比、同比“双增长”的态势。9月，商用车用多缸柴油机销售18.33万台，环比增长22.59%，同比增长35.52%；1-9月，累计销售147.67万台，同比增长13.84%，相比1-8月累销增速提升了2.52个百分点。
柴油机：1-9月销383.11万台 同比增长7.41%
9月，国内柴油机销售41.66万台，环比增长11.35%，同比增长5.87%；1-9月，柴油机累计销售383.11万台，同比增长7.41%，累计增幅相比1-8月略有下滑。
柴油机市场在9月延续了环比、同比“双增长”的表现，但同比增幅依然是不明显，因此其累计增幅与1-8月相比还有轻微的下滑。下面来看各家企业的表现。
多缸柴油机：1-9月销309.35万台 潍柴超50万
9月，国内商用车产销分别完成35.4万辆和37.1万辆，环比分别增长17.9%和19.8%，同比分别增长34.6%和33.2%，“金九银十”效应显现。今年1-9月，商用车产销累计完成290.7万辆和293.9万辆，同比分别增长19.8%和18.3%。在商用车市场的带动下，多缸柴油机市场同步波动，也实现了环比、同比双增长，累计销量增幅也继续提升。
今年9月，国内多缸柴油机共计销售34.68万台，环比增长12.89%，同比增长9.78%；1-9月，累计销售309.35万台，同比增长6.51%，与1-8月相比累计增幅上升了0.4个百分点。9月，位居多缸柴油机销量排名前十的企业依然是潍柴、玉柴、全柴、云内、江铃、新柴、解放动力、东风康明斯、福田康明斯、上海新动力（原上柴），前十名销量合计占总销量的77.06%，与上月相比有小幅提升。
就9月单月的情况来说，多缸柴油机市场的多数企业实现了环比增长。其中，潍柴以单月6.71万台的成绩拿下冠军，实现环比增长23.01%。拿下亚军的则是云内动力，9月，云内动力销多缸柴油机3.57万台，实现环比增长27.86%。在轻型柴油机市场，云内动力一直比较受欢迎，近期在混动市场的发力又让其备受关注。季军则是江铃汽车，其单月销量为2.79万台，实现同比增长14.16%。玉柴位居第四，9月单月的销量为2.76万台。第五名则是全柴，9月销多缸柴油机2.68万台，实现同比增长6.19%。9月，全柴参加了2023世界制造业大会，全方位展示了全柴多年来在数字化建设方面的成果，据介绍，其新一代动力产品有望在10月上市。而9月销量前五名是仅有的单月销量超2万台的企业。
从今年1-9月的累计销量来看，仍然有4家企业未能实现累计销量增速转正，但其中有两家的降幅已经非常微小，不足1%。下面来看各家企业的具体 。
2023年1-9月多缸柴油机销量及占比情况
上表的多缸柴油机累计销量 显示，今年1-9月，潍柴销售多缸柴油机52.71万台，实现同比增长27.36%，拿下17.04%的市场份额，与去年同期相比份额增长了2.79%，依然是前十中份额增长最明显的企业，同时潍柴还是唯一一家累计销量突破50万台的企业。第二名玉柴的累计销量则突破了30万台，其1-9月销售多缸柴油机30.5万台，拿下9.86%的市场份额。第三名依然是安徽全柴，1-9月的累计销量为27.62万台，所占市场份额为8.93%。第四名云内动力1-9月的累计销量为26.98万台，所占市场份额为8.72%。第五名江铃汽车的累计销量为22.18万台，实现同比增长8.79%，所占市场份额为7.17%，与去年同期相比份额有微小的提升。前五名是仅有的累计销量突破20万台的企业。
此外，同比增速超过20%的还有排名第七的解放动力，其1-9月的累计销量为17.29万台，实现同比增长22.76%，所占市场份额为5.59%，与去年同期相比份额增长了0.74%。
商用车用多缸柴油机：1-9月销147.67万台 同比增长13.84%
9月，商用车用多缸柴油机销售18.33万台，环比增长22.59%，同比增长35.52%；1-9月，累计销售147.67万台，同比增长13.84%。从增速这方面来看，商用车用多缸柴油机的表现优于多缸柴油机。
今年1-9月，在商用车用多缸柴油机市场位居销量前十的企业分别是潍柴、江铃、福田康明斯、云内、玉柴、解放动力、上海新动力、全柴、东风康明斯、欧康，前十企业销量合计占总销量88.84%，与上月相比有微小的提升。
9月单月来看，拿下冠军的还是潍柴，其单月销量为4.63万台，实现环比增长39.14%。第二名江铃汽车的单月销量为2.82万台，实现环比增长15.85%。第三名则是云内动力，其单月销量为1.8万台，实现环比增长43.63%。第四名福田康明斯的单月销量为1.72万台，实现环比增长32.11%。第五名东风康明斯的单月销量为1.17万台，实现环比增长74.4%，是前九企业中环比增速最快的。前五名是仅有的单月销量超万台的企业。
从今年1-9月商用车用多缸柴油机的累计销量来看，前十中依然有3家企业未能实现累计增速的由负转正。
2023年1-9月商用车用多缸柴油机销量及占比情况
上表累计销量 显示，今年1-9月，潍柴累销商用车用多缸柴油机30.95万台，实现同比增长64%，所占市场份额为20.96%，与去年同期相比份额增长了6.41%。潍柴也是该细分市场唯一一家销量突破30万台的企业。亚军江铃汽车的累计销量为22.19万台，实现同比增长8.78%，所占市场份额为15.03%。第三名福田康明斯1-9月的累计销量为14.21万台，实现同比增长11.64%，所占市场份额为9.62%。云内动力排名上升两位，来到行业第四，其累计销量为11.03万台，拿下7.47%的市场份额。第五名玉柴1-9月的累计销量为10.57万台，拿下7.16%的市场份额。第六名解放动力1-9月的累计销量为10.23万台，实现同比增长22.13%，所占市场份额为6.93%，与去年同期相比份额增长了0.47%。累计销量超过10万台的企业来到六家。
增速较为明显的还有东风康明斯，其1-9月的累计销量为7.87万台，实现同比增长43.79%，拿下5.33%的市场份额，与去年同期相比份额增长了1.11%。前十新成员欧康动力1-9月的累计销量为6.54万台，所占市场份额为4.43%。
编后语
虽然内燃机市场整体表现不佳，但是柴油机领域在这个“金九”的表现还是不错的，尤其商用车用多缸柴油机的增速最为明显。这让我们对“银十”的市场表现又多了一份期待。
