江西酝酿出台：不同车型设置不同限速标准
大 体积大、惯性大，如果要刹车，刹车的距离也长。而在现有的情况下，大 与小轿车的限速标准却是相同的。对此，许多人认为如此设置限速标准不科学。30日，记者了解到，这一问题引起了江西省政府的高度重视，当天，江西省政府对此进行了专题研究，酝酿出台规定：不同车型设置不同限速标准。
3·27事故 时速超100公里
3·27特大交通事故发生后，到目前为止已造成22人死亡。30日，记者了解到，根据交警部门的调查，在当时下雨的情况下，该车的速度保持在90公里左右，而事发时，驾驶人为了超车，在前方已经发生交通事故的情况下，提速到103公里（车上的GPS记载），最终酿成大祸。事故发生后，针对不同车型设置不同的限速标准一事再次被人提起。
不同汽车限速相同被指不科学
江西省高速交警一支队一大队民警冷林告诉记者，大 、大货车、小轿车车身质量不同，体积不同，以大 和小轿车为例，大 体积大、质量大，惯性也大，一旦有突发情况紧急刹车，需要较长的距离，而小汽车自身质量轻、灵活，因此，如果大 和小轿车在遭遇相同的突发情况，最后的结果可能会大不相同。3月27日发生的特大事故，以当时的气候条件以及路况，时速103公里明显过快。但目前我省高速公路对所有机动车的限速标准均为100公里，交警部门对时速120公里以上的机动车才处罚。对于不同的汽车设置相同的限速标准显然不科学。
拟规定不同车型设置不同限速标准
采访中，记者了解到，3月27日的特大交通事故发生后，对于社会上有关不同车型设置不同限速标准的建议，省政府领导高度重视，3月30日下午，省政府对此进行了专题研究。记者通过相关渠道了解到，目前初步的方案是根据不同的车型以及气候条件设置不同的限速标准。
根据初步的方案，在高速公路上大型车辆限速标准为80公里，而小汽车限速标准为100公里，而在雨雾等恶劣天气下，大型车辆限速标准为60公里，小轿车限速标准为80公里等。另外，在弯道、坡道、桥梁、隧道的限速标准也与正常的道路不同。
省公安交警总队有关负责人介绍，最后的方案将在正式定稿后向社会通报。
