2014年前4月国内影响卡车行业政策盘点

 

政策四：《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》

 

发布单位：安徽省政府相关部门

 

主要内容：该《条例》将于今年6月1日起施行。《条例》明确指出，设区的市和县级人民政府对本行政区域内治超工作负总责，县级以上政府应当将货运车辆超限 超载治理工作纳入本级政府年度工作目标考核。若不履行或者不正确履行职责，导致本地区超限超载现象严重的，由上级政府按照规定对其责任人实行问责。此外， 县级以上政府经济和信息化、工商行政管理、质量技术监督、安全生产、农业、水利、国土资源、财政、价格、监察等部门按照各自职责，做好货运车辆超限超载治 理相关工作。在法律责任方面，《条例》对超限超载、拒绝称重检测、阻碍治超工作等违法行为，都明确了严厉的处罚措施。

 

点评：这是全国第一部专门为“治超”制定的地方性法规，明确当地政府对治超工作负总责，并从源头治理、路面治理、责任追究等方面作出规定，是安徽省治超工作中具有里程碑意义的一件大事，对未来货物运输将起到至关重要的规范作用。

 

政策五：《第26批车辆燃料消耗量达标车型表》

 

发布单位：国务院办公厅

 

主要内容：到2015年，节能型内燃机产品占全社会内燃机产品保有量的60%，与2010年相比，内燃机燃油消耗率降低6%－10%，实现节约商品燃油 2000万吨，减少二氧化碳排放6200万吨，减少氮氧化物排放10%，采用替代燃料节约商品燃油1500万吨；培育一批汽车、工程机械用发动机等再制造 重点企业；实现高效节能环保型内燃机主机及其零部件生产制造装备的国产化、大型化；建立内燃机产品节能减排政策法规和标准体系。轻型商用车柴油机方面，重 点推广应用高压共轨、电控单体泵等先进燃油喷射系统，加快增压技术的应用普及，掌握整车标定和匹配技术。

 

点评：有利于商用车行业车型及技术规范。

 

政策六：《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》

 

发布单位：财政部、商务部

 

主要内容：2014年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准：2014年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用10年以上（含10 年）且未达到规定的使用年限，并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（含普通货车、厢式货车、仓栅式货 车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车），补贴标准为每辆车18000元人民币。

 

点评：进一步规范老旧汽车报废更新专项补贴资金的管理和使用，鼓励老旧汽车报废更新。

 

政策七：《关于加强城市配送运输与车辆通行管理工作的通知》

 

发布单位：交通运输部、公安部、商务部

 

主要内容：各级交通运输主管部门、公安机关交通管理部门要会同商务等有关部门进一步加强城市配送车辆车型及其安全、环保等方面的技术管理，推动城市配送车 辆的标准化、专业化发展，有效解决 载货、非法改装、“大吨小标”等问题。城市配送车辆应当符合《道路货物运输及站场管理规定》的相关要求和《城市物流 配送汽车选型技术要求》（GB/T29912）的具体规定，采用封闭、厢式、罐式等装置，实行无裸露配送运输。从事冷藏保鲜运输的城市配送专用车辆，还应 当配备全程温控车载设备。从事危险货物运输的城市配送车辆，应当满足《道路危险货物运输管理规定》的有关技术要求。鼓励城市配送运输经营者使用出厂已装备 起重尾板的车辆，提升配送车辆装卸效率。城市交通运输主管部门要会同公安机关交通管理部门制定城市配送车辆专用标识式样和管理规范。对于申请张贴、喷涂专 用标识的，其车辆应当符合《城市物流配送汽车选型技术要求》等相关技术要求。

 

点评：该《通知》进一步规范城市配送运输经营活动，改善城市配送车辆通行环境，缓解城市交通拥堵，促进物流业健康发展。