出台管理暂行办法 广州加快推广新能源车

 

第十七条公用充电设施主要是指在公共区域为满足社会新能源汽车使用需要而规划建设的充电设施。按照“因地制宜、合建为主”的原则，在购物中心、机场、车站、码头、公园、社会停车场、路边停车位、高速公路服务区、加油站、地下空间等场所规划建设快、慢充结合的配套充电设施。

 

注重发挥财政资金杠杆作用，支持社会资本参与充电设施投资、建设、运营、管理，逐步向市场化过渡。允许采用收取“电费+服务费”的模式推进公用充电设施建设、运营。
   

第十八条新建建筑要按照不低于18%的停车位比例建设充电设施或预留充电设施接口。
   

第十九条充电设施用电增容按照国家《供电营业规则》进行用电申请办理。用电价格及电网公司配套电网改造成本按照《国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(发改价格〔2014〕1668号)执行。
   

第二十条对充电设施服务费实行政府指导价管理。
   

第五章补贴标准和流程
   

第二十一条地方财政对车辆购置予以补贴，原则上按照与中央2013年补贴标准1∶1的比例确定最高补贴上限。乘用车的中央和地方财政补贴总额不超过车辆销售价格的60%。
   

2014、2015年地方财政补贴不退坡。各类车型分年度的中央和地方车辆购置补贴标准见附件3。
   

第二十二条对公用、集中大规模自用和专用领域建设的满足国家通用性标准要求的充电设施，原则上地方财政可按投资额(不含土地费用)30%的标准给予补贴。
   

第二十三条对于车辆购置补贴，生产企业注册在本地的，购置补贴直接拨付给车辆生产企业；生产企业注册在外地的，购置补贴拨付给车辆生产企业授权并在本地注册的销售企业或车辆购买单位。生产企业或销售企业按照扣除中央和地方两级补贴后的价格销售给使用单位或个人消费者。充电设施建设补贴对象为充电设施投资方。
   

第二十四条对车辆购置、充电设施建设等地方财政补贴资金的具体申领、拨付流程等由市财政部门另行制定。
   

第二十五条设立市新能源汽车推广应用配套资金，并积极争取国家、省的资金支持。
   

第二十六条2013年1月1日至本办法正式实施期间，单位、个人购买符合国家补贴标准的新能源汽车，由车辆生产、销售或购买单位分别汇总车辆销售信息后按有关规定提出补贴申请。根据审核情况，按季度拨付补贴资金。
   

第六章交通配套措施
   

第二十七条打造城市绿色末端物流体系，研究制定准许符合条件的纯电动快递物流货车在市区通行的具体措施。
   

第二十八条因环境污染需启动《广州市环境空气重污染应急预案(试行)》、《广州市环境空气重污染应急预案机动车应急减排工作方案》，实行机动车限行时，新能源汽车不受限行约束。
   

第二十九条开设新能源汽车办证、上牌“绿色通道”。对列入工业和信息化部《车辆生产企业及产品公告》及完成信息公示的新能源汽车产品，优先办理牌照等业务，新能源汽车上牌时直接发放机动车环保合格标志。
   

第七章监督管理
   

第三十条车辆生产、销售企业应诚信守法，对公示材料的真实性、产品的一致性及安全性、售后服务保障等负责，有以下情形之一者将中止其后续产品获得地方购置补贴的资格，并追缴已获得的地方补贴资金。造成严重后果的，将依照相关法律法规追究其责任。
   

(一)企业的公示材料中存在虚假信息的；
   

(二)销售或售后服务不规范、未履行相关承诺的；
   

(三)因车辆质量问题造成重大安全或质量事故(爆炸、起火、漏电等)等，并造成人员伤亡或恶劣社会影响的；
   

(四)其他违反相关法律、法规和管理要求的。
   

第三十一条获得推广应用资金支持的项目承担单位，应按现行财务会计制度规定进行账务处理和会计核算，如实、完整、规范反映推广应用资金使用情况，自觉接受和配合财政监督、绩效评价和审计检查等工作。
   

第三十二条社会公众及媒体可通过登录广州经贸信息网(www.gzii.gov.cn)查询新能源汽车企业及产品信息情况，并对其进行监督;通过广州市商事主体信息公示平台(cri.gz.gov.cn)查询新能源汽车企业注册登记情况和信用情况。
   

第八章其他
   

第三十三条加强组织领导。市新能源汽车发展工作领导小组办公室(设在市发展改革委)负责统筹推进新能源汽车推广应用全面工作。

 

市交通管理部门负责公交、出租、物流领域推广应用工作。市邮政管理部门负责邮政领域推广应用工作。市城市管理部门负责环卫领域推广应用工作。市发展改革部门负责公务、私人领域推广应用工作，以及项目统筹安排，平衡各领域资金并提出资金计划。市财政部门负责落实资金的安排和拨付，制订出台资金管理办法。市经贸部门负责统筹协调全市充电设施规划和建设工作，制订出台充电设施建设与管理办法。

 

附件三：