年产专用车10万 5万辆!2020河北打造千亿新能源车产业
(三)发展目标。
按照“立足省内、服务京津，领先国内、跟进国际”的目标，构建新能源汽车产业体系、创新体系、应用安全和售后服务体系、充电基础设施体系。到2017年：形成新能源汽车生产能力8万辆，其中乘用车2 万辆。全省累计推广应用各类新能源汽车5万辆以上，私人购车超过2万辆，充电设施基本满足新能源汽车运行需要。
进一步掌握核心技术，实现动力电池pack系统自主设计、纯电动整车控制策略自主开发、驱动动力系统集成自主设计。能量型电池单体比能量达到230Wh/Kg，功率型电池单体3C 倍率充放电循环寿命达到10000次以上,实现规模化生产，并与主流整车企业配套。
到2020年：产业规模快速壮大。形成50 万辆各类新能源汽车生产能力，其中乘用车35万辆、专用车10万辆、
5万辆，实现总产值1000亿元，新能源汽车产销规模居国内前列。
企业竞争力显著提高。形成1-2家新能源汽车整车产销量进入全国前五、2-3家具有较强行业竞争力的新能源汽车零部件龙头企业，质量效益进一步提升，创新能力显著提高，掌握整车设计、动力电池、电机、电控等领域关键核心技术。推广应用成效明显。全省累计推广应用各类新能源汽车30万辆，11个市、定州、辛集和主要县城公共交通新能源汽车全覆盖，逐步构建绿色公共交通体系，为减少碳排放量作出贡献。充电设施满足需求。在全省建设充电站1000座、充电桩10万个，其中高速公路服务区、机场、车站、大型公共服务场所等实现全覆盖。
三、主要任务
(一)加强协同创新。
支持京津冀高校、科研机构和企业在基础和前沿技术领域开展协同创新，鼓励企业建立一批企业技术中心、工程(技术)研究中心、重点实验室和创新中心，不断优化新能源汽车整车开发流程，突破整车设计、动力总成、整车匹配等关键共性技术，推进新一代全新底盘设计的电动汽车研发及产业化。重点推进动力电池关键技术研发，突破安全性、一致性、循环寿命、能量密度、成本、关键材料及系统集成等技术瓶颈。根据燃料电池汽车技术进展，适时开展相关研发做好技术储备。鼓励开展电机、电动空调、电动转向、电动制动等关键产品和机电耦合、能量回收、轻量化等关键技术以及新能源汽车基础设施关键技术的研发。
(二)培育壮大龙头。
以应用促产业，加大支持力度，培育1-2家国内领先并具有一定国际影响力的新能源汽车整车生产企业。按照技术引领、重点突破的原则，以各领域中技术开发能力强，具有一定生产规模的新能源汽车关键零部件重点企业为突破口，加大扶持力度，引导形成2-3家新能源汽车关键零部件行业领军企业，带动产业竞争力全面提升。
(三)引导产业集聚。
依托重点企业引导产业集聚，打造一批新能源汽车产业基地。依托长城汽车、保定长安 (含长安汽车)、风帆电池等企业打造保定新能源汽车产业基地；依托石家庄中博、中国中车、河北电机等企业打造石家庄新能源汽车产业基地；依托河北红星汽车、河北神州巨电动力电池、御捷车业等企业打造邢台新能源汽车产业基地；依托上汽唐山 、一汽凌源(曹妃甸)、唐山普林亿威电机等企业打造曹妃甸新能源汽车产业基地；依托北汽黄骅、沧州明珠等企业打造沧州新能源汽车产业基地；依托衡水电机、河北海伟薄膜、河北敬众动力电池等企业打造衡水电动汽车核心部件产业基地；依托银隆新能源、河北洁神新能源、河北金力新能源等企业打造邯郸动力电池产业基地。同时引导研发、设计、检测、物流、金融等生产性服务机构向产业基地集聚发展，逐步形成产业集聚、产业链上下游协同、制造与服务联动的空间布局。
(四)推进示范应用。
优先在公交车、出租车、城市物流等领域加大新能源汽车推广应用力度，2016-2019年新增及更换的公交车中新能源公交车比重应分别达到50%、60%、70%、80%。积极探索研究纯电动出租车环保贡献补贴替代燃油补贴方案，通过免交或减半缴纳出租车运营费用等措施，支持新建纯电动出租车公司，加快新能源出租车的推广应用。研究制定新能源汽车使用环节的优惠政策、非财税性新能源汽车支持政策，参与国家碳积分交易试点，激发启动新能源汽车私人购买市场。推动2022 京张冬奥会核心区新能源汽车全覆盖，以张家口可再生能源示范区为依托，充分利用区域可再生能源资源，实现冬奥会新能源汽车充电用电100%来自可再生能源，打造零碳冬奥。以创建京津冀智能汽车与智慧交通应用示范区为契机，加快部署智慧路网、智能汽车关键技术创新研发与应用示范。
(五)建设充电设施。
积极落实国务院《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》要求，发展公共场所充电、移动充电、无线充电等多种形式的充电服务模式。重点结合“新型城镇化与城乡统筹示范区”建设，按照“合理布局、适度超前”原则积极推动建设充换电设施。根据能源供应和土地资源状况，将充换电设施等纳入城市综合交通运输体系和相关专项规划，科学确定建设地址和规模。支持国家电网公司开展纯电动汽车动力智慧服务网络建设。支持有条件的企业参与新能源汽车充换电设施建设，制定收费管理方法，逐步实现充换电等设施建设和管理的市场化与社会化。建设公共服务领域新能源汽车充电服务和运行监控网络，建成覆盖运行车辆、充换电站、服务设备的大 服务平台，实现 实时采集、信息交互和智慧服务，为用户使用和政府决策提供服务。通过对车辆及电池性能的实时监测和预警，加强安全防范工作。
