华北5省市宣布提前执行国六标准！年底6万辆国三货车将被淘汰!

可能是受够了雾霾带来的朦胧感和压抑氛围，环境保护成了社会各界最重视的事业。而作为空气污染的主要来源，汽车尾气的治理也是日渐严格。距离国五排放标准在全国全面推行还没过去多长时间，国六就已经出台。而没想到的是，越来越多的省市走在了国家计划的前头，提前进入国六时期。

不止一个城市那么简单!华北五省市宣布将提前实施国六标准

提前实施国六，似乎已经成了不少省市的共识。由深圳牵头，到隔壁同为一线城市、同样不堪重负的广州跟进响应，再到海南省强势加入。宣布提前实施国六的省市越来越多，波及的范围也越来越大。不过谁也没想到，这次会有五个省市一起手牵手提前奔向国六的怀抱。

根据国家生态环境部印发的《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(征求意见稿)相关规定，以首都北京为中心，包括周边的天津市、河北省、河南省和山东省等五个省市将从2019年1月1日起全面实施国六排放标准。这是继深圳市、广州市和海南省之后，第四个出台的国六提前实施通知，当然了，也是影响范围最大的一次。 

淘汰六万台国三及以下排放标准的运营重型柴油货车

除了宣布提前进入国六时期之外，这份新方案还对国三及以下标准汽柴油车的管理提出更严苛的规定。包括计划在2018年12月底前在北京、天津、河北、河南、山西以及山东等省市淘汰超过6万辆国三及以下排放标准的运营重型柴油货车。其中影响最严重的是北京，将计划淘汰3万辆柴油货车，这将对当地的运输物流行业带来不小的影响。

新能源为行业提供绿色化解决方案

随着排放标准的日益严格，新能源车辆成为了最佳的绿色运输解决方案。为满足快递物流、纺织、餐消行业、搬家公司等中短途绿色城市物流运输用车需求，福田时代在高质量订单交付要求下，打造了一款采用新技术、高配置的新能源产品——福田时代M3纯电动物流车。

新能源车辆区别于传统车辆最核心的技术就是“三电系统”了，即电池、电驱、电控，福田时代M3纯电动物流车采用了目前市面上出众的“三电系统”。

电池：高能量密度

该产品采用的高能量密度的三元锂电池系统，其储能密度通常在200WH/kg以上，相对于其他品牌同类产品采用的磷酸铁锂电池的90-120WH/kg的储能密度,更适合市场对续航里程的需求。福田时代M3纯电动物流车续航里程达260km，且电池系统充放电性能、低温性能、循环寿命等指标都较为优异。

三元锂电池

电驱：低能耗、强动力

福田时代M3纯电动物流车采用AMT+永磁同步电机系统作为驱动单元，配合法士特四挡变速器，使得整车能量消耗率降低10%，动力性提高15%，手自一体式的换挡行驶，让操控变的更便捷舒适。

电动机带变速箱

电控：高集成化

福田时代M3纯电动物流车采用了MCU+DCDC+PDU+转向控制+空压机控制五合一集成式控制系统，集成化不仅提升了整个系统的运行效率，对于功耗水平、散热效率都有很好的提升。

同时，福田时代可针对客户用车需求，由客户制定三电系统或根据客户对专用车上装的需求，进行产品定制化开发。

尾气排放标准将会越来越严格，国六标准不会是尽头，很显然，新能源车辆在未来是大势所趋，福田时代M3纯电动物流车为您提供一步到位的绿色产品解决方案。