告别拥堵！江苏、山东将率先取消省界高速收费站

对于车流量大的地区而言，收费站让车主最头疼的地方并不是在于收费问题，而是堵车！事实上，收费站的确是高速公路最大的常规堵点！

考虑到收费站所带来的负面影响，交通部在今年曾多次放出消息，表示正在研究取消高速收费站等相关问题。而近日我们终于得到了确切的消息，省界高速收费站从12月开始将逐步取消。

五座苏鲁省界以及五座跨江大桥收费站将在12月正式拆除

从交通部门那里获悉，江苏省将率先试点取消与山东省之间的全部5个高速公路省界收费站，同步要拆除的还包括江阴、苏通的其他5座省内跨江大桥主线收费站！

交通运输部近日在济南召开取消省界收费站试点省份工程对接会，明确今年底取消山东与江苏交界的全部高速公路收费站。(苏鲁省界收费站：G2京沪、G15同三、G3京台、S69济徐、G25临连)。

为打通省内跨江出行的“堵点”，联网高速中的5座跨江大桥主线收费站也将一并取消，包括G2江阴大桥、G4011润扬大桥、G2501南京四桥、G15苏通大桥、S35泰州大桥收费站。南京二桥不在联网高速之内，三桥涉及到代收费等，崇启大桥目前与上海共同收费，因此不在拆除之列。过路费待出高速时统一结算。

这就意味着，以往一到节假日变成流动停车场的“十大堵点”在日后将不复存在。

取消收费站并不意味着取消高速收费

实际上这10个收费站应该被称为“物理拆除”，虽然没有了收费站，但是收费依然存在，取而代之的是电子感应的龙门架。

苏鲁两省作为试点省份，将在12月中期将两省路网内的普通通行卡(江苏为苏通卡)全部更换为内置传感技术的新卡。

卡内自带电源，技术上与ETC盒子类似，车辆进入高速公路时领取这样一张内置传感器的通行卡，经过跨江大桥或是苏鲁省界时，放在车上的卡片将被龙门架上的感应器读取，并记录下车辆通行路径信息，在出高速时统一结算通行费。

在临沂市位于临沭县的长深高速鲁苏收费站龙门架目前安装已基本完毕,齐鲁交通发展集团青临分公司一位工作人员表示,龙门架安装完毕后。将进行识别设备安装,“12月25日前换完,到时候IC卡将换成CPC卡(高速复合通行卡),12月15日至25日期间两卡可并行使用。”

将来高速公路收费都将通过ETC进行

打通高速公路“堵点”，逐步取消收费站，成为今后几年高速公路经营管理的一项重点工作。在上周召开的苏沪省际交通运输协作发展交流座谈会上，江苏与上海也进一步商定了联合组织开展取消高速公路省（市）界主线收费站试点研究的事项。

据相关负责人透露：“实际上，交通运输部已经为未来取消所有高速公路收费站确定了大方向。当所有收费站都消失后，将来所有的高速公路收费都将通过ETC进行，开车上路，自动扣费。”

山东、江苏试点将为全国推广工作积累经验

取消省界收费站对于方便驾乘人员出行、节省驾乘时间、提升驾乘人员安全等方面意义重大,这项工作如果成功推广,是对我国高速公路管理体系的一次极大提升。作为首批试点省份，山东与江苏已在收费政策、收费标准和模式及运营管理和技术实施等方面达成共识,为全国推广开展工作探索路径、积累经验。