超限超载2千多辆次/月 该水泥厂或面临超20亿天价罚款！

8月1日，广东省惠州市惠东县发生一起水泥槽罐车引发胡交通事故，共导致9人死亡，2人受伤。

根据最新事故通报，该车辆在惠州市光大水泥企业有限公司完成装车，而就在事故发生前一天，该企业就发布了《关于全面实行运输车辆标载的通知》，但事故仍然不幸发生。

惠州市应急办通报

肇事车辆、驾驶人及死伤者等基本情况

（一）肇事车辆情况

1、粤PK4262重型半挂牵引车，实际控制人：王晓梁，住址：湖北省阳新县浮屠镇王志村太屋小组882号。机动车登记所有人：黄水平，所有人登记住所：广东省河源市和平县彭寨镇同兴村委会。

2、粤P0738重型罐式半挂车,实际控制人：王晓梁，住址：湖北省阳新县浮屠镇王志村太屋小组882号。机动车登记所有人（挂靠单位）：河源鼎源建筑材料有限公司，所有人登记住所：广东省河源市源城区埔前镇新圩二街2号。

3、鄂S33461（临时号牌）大型牵引车，无登记信息。实际控制人：王磊，住址河南省息县岗李店乡卢庄村王后村民组。挂靠公司：惠州市泰合物流公司，公司法人代表：王欢欢。

4、粤L3V867丰田牌小型 ，车主李世发，住址博罗罗阳镇云步村老围小组，车辆核载5人，实载6人。

5、粤LUT732长安牌小型 ，车主古秀罗，住址惠东平山坣陂村，车辆核载7人，实载6人。

（二）驾驶人情况

1、杨小刚，男，34岁，四川省蓬安县人，驾驶粤PK4262重型半挂牵引车（牵引粤P0738挂散装水泥槽罐车）

2、彭辉，河南省人，驾驶鄂S33461（临时牌）大型车牵引车。

（三）死伤者情况

1.粤L3V867驾驶员李世发，男，广东省博罗县人，已死亡；2.粤L3V867乘客黄翠玲，女，广东省博罗县人，李世发妻子，已死亡；3.粤L3V867乘客李子鑫，男，广东省博罗县人，李世发儿子，受伤；4.粤L3V867乘客李敏瑜，女，广东省博罗县人，李世发女儿，已死亡；5.粤L3V867乘客黄慧兰，女，广东省博罗县人，李世发亲属，受伤；6.粤L3V867乘客温予曦，女，广东省博罗县人，李世发亲属，送医院救治无效死亡。上述人员均为博罗县罗阳镇人。7.粤LUT732乘客翟子枫，男，广东省博罗县人，已死亡;8.粤LUT732乘客李科华，男，广东省龙川县人，已死亡；9.粤LUT732乘客董威宏，男，浙江省苍南县人，已死亡；10.粤LUT732乘客何杰聪，男，广州市番禺区人，已死亡；11.粤LUT732乘客吴旻峻，男，东莞市横沥镇人，已死亡。以上五人均就读于广东科贸职业学院。

（四）有关处置情况

惠州市光大水泥企业有限公司，法人代表：陈灿辉；涉案车辆粤PK4262牵引车于7月31日19时40分进入水泥厂（龙华镇），21时01分离厂；该车离厂时总重128.18吨，净重100.10吨。现龙门交警大队已对法人代表进行控制。

经查，7月31日21时30分许，杨小刚驾驶粤PK4262重型牵引车牵引粤P0728挂由惠州市龙门县光大水泥厂装载散装水泥向惠东县平海搅拌厂行驶，8月1日凌晨3时许在X210巽寮榄冲路段因车辆变速器发生故障后停靠路旁，杨小刚于8月1日14时起经联系由彭辉驾驶号牌为鄂S33461(临)专用作业车拖行，行驶至事发路段因专用作业车铰链断开，致重型牵引车侧翻。

目前，鄂S33461(临时牌)拖车机动车所有人王磊、驾驶员彭辉，粤PK4262重型半挂车股东杨小刚、王晓梁，粤LUT732机动车所有人（驾驶员）古秀罗5人已被公安机关控制，相关调查工作正在进行中。

据水泥人网消息，受惠东重大交通事故影响，全市交通运输大整治，龙门三大水泥厂停装水泥三天，砂石材料运输也更加困难，近期各公司已无法正常供货。

目前惠州地区商混受原料价格上涨影响，商混价格已经高位运行，目前水泥材料不能正常供应无异于雪上加霜，使得惠州地区混凝土原料持续紧缺，后期混凝土价格上涨的可能性依然存在。

在惠州市应急办发布的有关处置情况中，惠州市光大水泥企业有限公司法人代表陈灿辉已被龙门交警大队控制。

日前，广东省惠州市龙门县主管道路交通安全副县长兼公安局局长率安监局局长、交通运输局局长、经信局局长、县府法制办、平陵街道办书记等当地政府领导到当地其他水泥公司通报惠州“8.1”9人死亡、2人受伤的较大交通事故。

据相关领导对事故通报介绍：

1，广东省公安厅于2日凌晨5时以涉嫌生产经营单位生产经营责任事故为由带走肇事车辆源头治超单位光大水泥厂员工9人协助调查（包括法人代表、公司分管生产安全的负责人、安全部门负责人、地磅部门负责人、司称员、业务室开票员等）。

2，先行查封查扣光大水泥2018年7月1日至8月1日出厂水泥销售台帐及销售系统电脑硬盘，可以确认的是此期间出厂水泥车辆6000多辆次，其中超载车辆2000多辆次，按按<<广东省道路货物运输源头超载超限治理办法》第十二条之规定2万元/辆次，单此项需处罚近5000万元。

3，不排除根据案情调查的需要，调看2014年8月1日实施《超限超载治理办法》以来的违规违法超载情况并处罚。

4，再次重申和明确要求企业严格按照“广东省人民政府令”第201号《广东省道路货物运输源头超限超载治理办法》落实企业源头治超主体责任和严格执行标载装载货物，并查缺补漏。

记者注意到，在通报的第三项内容中，如果执法机构对2014年8月以来该企业在超载违规情况进行调查，假设超载违规数量情况与此次近1个月情形一样，那该企业将面临超20亿元天价罚款！