浙江狠治超载 2020年底高速公路超限率要降到0.5%

3月28日，浙江省综合治超工作视频会议在省交通运输厅召开。

今年底，浙江省高速公路超限率将不超过2%，到2020年底，降至0.5%。此次会议由省治超工作领导小组组织召开，省政府办公厅副秘书长董贵波、省交通运输厅、省公路局、省运管局、省公安厅交管局、省经信厅、省市场监督管理局等单位代表参加会议并发言，各地市代表观看视频会议并作经验交流。

据统计，2018年全年查处超限超载车辆7.3万余辆，涉及货运车辆道路交通事故同比下降7.91%。

去年，省交通运输厅联合省公安厅、省安监局在全省高速公路开展“百日安全行动”，重点对大吨位超限超载车辆开展非现场“闯禁”查处工作。

此外，浙江省还通过开展长三角三省一市治理货物运输车辆超限超载合作，加强货运源头企业监管，车辆改装管控，推进治超非现场执法点建设，建立了严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体报送机制，建立定期通报制度等方式，积极推进治超工作，取得明显成效。

会上，6个地市分享的治超经验各有特色、成绩突出：宁波以检测站为依托，建立起检测系统和监管网络；温州通过路警联合治超，去年超限超载率低于全省平均3个百分点，并将建立相关 库；绍兴通过联合执法，要做到百分百源头管控；湖州启用上限处罚机制；金华联合了丽水、温州、衢州进行跨区域联合执法；丽水则是破解了农村公路治超难题。

根据全省高速公路超限率在2019年底不超过2%的要求，省交通运输厅党组成员、副厅长任忠在会上表示，省交通运输厅将进一步完善超限运输检测站布局，全面开展治超联合执法，推进高速公路入口称重设备安装和阻截管理，利用高速公路收费 开展治超非现场执法，强化“一超四罚”，推进信用治超，强化法律威慑，强化治超通报制度。

董贵波副秘书长在会上立了“小目标”，他表示，到2020年底，全省高速公路超限超载率将降至0.5%以下，减少850万辆次。对此，他要求，要切实狠抓联动治超、科技治超、信用治超、源头治超和责任治超，确保交通安全。