七省市危化品运输车将实时监控

 

4月记者获悉，今后，装载危险化学品的进京车辆，将受到更加严格的监管。4月19日，七省危险化学品道路运输安全监管省际联席会议第二次会议在京召开，北京联合津、翼、晋、蒙、辽、鲁七省(区、市)建信息共享平台，对危化运输车辆实施事故查处联动抄告、违法行为异地通报，并实现运输车辆七省联网。

 

北京市安监局相关负责人表示，目前外省市每日进出京危险化学品运输车辆约1500到2000辆，无资质“黑车”和利用面包车运送危险化学品现象突出，监管难度大。据不完全统计，在危化品运输事故中，八成以上事故为外省市运输车辆。由于信息渠道不畅，事故车辆底数不清，运输货物品种不详，直接导致事故应急救援措施不当、追查源头不清等困难。

 

记者获悉，京、津、翼、晋、蒙、辽、鲁七省将启动联控管理信息平台建设，在未来两到三年时间里，实现主要信息发布、基础 共享、事故查处联动抄告、违法行为异地通报等功能。以往存侥幸心理，以为到了外地就没人知道“底细”的车主，无法再钻空子了。

 

根据计划，今年年底前，七省市的所有车辆将安装具有行驶记录功能的卫星定位装置，实现运输轨迹实时监控。对已安装但不符合要求的，加快改造。同时将加快物联网建设，未来将采取电子标签等新技术，将温控、报警等设施、装置运用到危化运输监管中。此外，为确保车辆技术性能达标，本市采取专用车辆随机抽检，对车辆的综合性能进行检测，强制淘汰技术性能不符合要求、车辆老化、安全隐患突出的在用车辆，促进老旧车淘汰进程。

 

本市还将建以交易环节为核心的危险化学品集中管理体系。搭建全市统一的危险化学品交易监管平台，通过信息化手段和电子商务的应用，综合传统的交易方式，实现危化品的信息集中、交易、仓储、配送的实时监控。

 

届时，危险化学品运输涉及的企业、人员、车辆的资质，运输物品的详细信息及货物流向、运输轨迹将实时出现在管理体系平台，实现政府主管部门对危化品的源头化管理。