武汉：三环内高架桥全部限高 公交车改线绕道
武汉市三环线内的32座高架桥、立交桥将全部安装限高架，以限制重型货车通行。昨日，武汉市城管局桥梁处就渣土车等重型货车无视武汉市桥梁安全频频超负荷运行的现状，决定以安装限高架的形式将重载车辆拒之桥下。
三环内高架桥将全部装限高架
不限高 货车危及桥梁安全
武汉市桥梁处相关负责人称，目前，武汉市三环线的32座高架、立交只有11座安装了各类限高架，阻止货车通行。但在实际运行中，不少车辆对限高架视而不见，仍然横冲直闯。
“9月9日，我们对三阳路高架桥、香港路高架桥、马池高架桥安装限高架，结果还没过多久，这些桥梁的限高架就被一些超高车辆冲撞损毁。”该负责人说。
限高了公交车将改线绕道
“很多公交车辆也喜欢从高架桥上通过，一旦安装限高架之后，必然会给这些车辆通行带来不便。”该负责人说，马池高架桥就因为安装限高架后，导致途经此处的2条公交改线，附近3万多居民出行不便。
据武汉市桥梁处检测，马池高架桥已经是一座“不合格”的病害桥梁，若不安装限高架，允许重型车辆任意通行，将存在很大的安全隐患。在中心城区，像马池高架桥这样的“病重”桥梁，还有三阳路高架桥。
该负责人说，除此之外，他们还将对青年路高架桥、航空路立交桥两座疑似病害桥梁进行检测，并适时安装限高设施。
◇记者探访
限高架普遍有人赞成有人忧
26日下午，记者探访武昌、汉口多条主干道发现，在高架两头上桥处竖限高栏杆的现象很普遍。不少司机赞成设置限高架，也有司机对此表示担忧。
在武汉大道徐东高架、汉口解放大道三阳路、香港路立交桥上下桥处，均设置有限高3米的限高架。而在长江二桥汉口方向引桥处，设有两个限高4.5米的限高架。下午5点半，在武汉大道徐东高架上，一个多小时内，记者并没有发现大型货车的踪影，甚至连公交车也没有。
自去年11月武汉二环线限高杆“服役”后，几乎二环线上的每根限高杆都被撞损过。有交警称，限高杆屡屡被撞损，起不到限高作用。今年8月，武汉二环线上的限高杆都换成了限高架。
采访中，不少私家车司机对政府设置限高架的行为表示理解。家住徐东大街的余师傅，是一位有20多年驾龄的司机，“如果不限高，很多重型货车上桥行驶，对桥梁安全肯定有影响。另外，很多高架桥是快速通道的一部分，如果什么车都能往上面走，跟普通道路就没两样了。”
不过也有司机担忧，有些限高架一撞就倒。一旦发生这种情况，就会造成大面积拥堵，限高成为限行。
