年票取消了 14座收费站将从广州消失

自今年元旦起广州取消年票制后，今后，广州市年票制次票收费站也将被拆除，退出历史舞台，进一步提高通行效率。昨日，广州市市政设施收费处发布广州市年票制次票收费站拆除工程项目（停止年票制后次票站收费设施拆除及路面恢复工程）施工总承包招标公告，选定承包人。记者从该公告中获悉，广州市现存的14座年票制次票收费站收费设施均将被拆除，具体建设内容包括道路开挖及恢复、配套旧设备拆除及新防撞设备安装等。

年票制取消收费站要“退役”

目前洛溪大桥收费站中间的收费岗亭已拆除。

据了解，广州市共有沙太收费站、白云收费站、鹤洞收费站、黄岐收费站、金沙洲收费站、洛溪大桥收费站、浔峰洲收费站、增槎收费站、沙和收费站、燕岭收费站、珠江隧道收费站、中山大道收费站、黄石收费站、广佛收费站等14座年票制次票收费站。

日前，记者经洛溪大桥收费站、中山大道收费站等地走访时了解到，自广州取消年票制后，这些曾收取年票、次票通行费的收费站均以“退役”，相关工作人员、办公设施等也已全部撤走，但收费棚、收费岛、指示标志等相关设施却依旧保留着，令过往车主心生疑惑。据了解，其他次票收费站也均存在上述情况。车主周先生在临近中山大道收费站的某公司上班，他期待，该处的收费站能早日拆除。“年票制取消后，收费站的存在就在一定程度上影响了车主的判断。希望能尽早拆除，毕竟它和现在的制度已经不相称了。”

原收费区范围路面将进行翻新修缮

根据实际情况，广州市市政设施收费处启动广州市年票制次票收费站拆除工作。该部门表示，参考城市道路设计标准规范及道路实际情况，广州市公路勘察设计有限公司目前已设计出了相关修缮方案。

据了解，这14座次票收费站修缮工程的建设内容包括，拆除收费棚、收费岛及其附属物、通道楼梯；拆除收费站相关的交通标志；恢复收费岛处路面，并对收费区范围内路面进行翻新修缮；重新划分行车道接顺前后路段，重划交通标线。在上述基础修缮改造的基础上，白云收费站和增槎收费站的侧路缘石，以及金沙洲收费站的路侧防撞栏等也将得到修复。

除此之外，广园公司（仓头收费站）、北环高速公司（广园收费站、广花收费站）、机场高速公司（三元里收费站、新市收费站）、华南快速公司（新洲收费站南出口、新洲收费站北出口、黄埔大道收费站高院出口、黄埔大道收费站华医出口、中心收费站东出口、中山收费站西出口）、赤岗年票点（石榴岗路）等地的相关标志标牌也将被拆除。

记者了解到，该工程将于2月9日11时00分开标，工程招标控制价约为531.8685万元，项目资金来源为广州市财政资金。目前，广州市市政设施收费处暂未透露项目具体开工日期及工期时长等信息。

即将退役的14座年票制次票收费站

沙太收费站、白云收费站、鹤洞收费站、黄岐收费站、金沙洲收费站、洛溪大桥收费站、浔峰洲收费站、增槎收费站、沙和收费站、燕岭收费站、珠江隧道收费站、中山大道收费站、黄石收费站、广佛收费站。