上汽集团董事长胡茂元被传离任
2010年，或将是一个时代的终结。在东风汽车(6.52,-0.16,-2.40%)公司大范围进行人事调整的同时，中国最大的汽车集团—上汽集团“掌门人”胡茂元也成为汽车业界高层人事变动传闻的主角之一。
有消息称，现年59岁的胡茂元将在2010年从上汽集团董事长位置上提前退休。如果这一消息属实，意味着一个时代的结束。胡茂元、苗圩、竺延风当年并称为中国汽车业三少帅，正是在他们执掌三大汽车集团期间，中国汽车业取得了长足的进步，并为中国取代美国成为全球第一大汽车市场打下了坚实的基础。
即将年满59岁
时代周报获悉，近日有消息传出，现任上汽集团董事长胡茂元将于2010年提前卸任。1951年4月生人的胡茂元即将年满59岁，而年龄因素正是这一传言的依据。有消息人士称，在正式退休之前，胡茂元有可能提前一年从上汽集团董事长一职上退居二线。
对于这一传言，上汽总裁办副主任、新闻发言人、上汽集团公关部负责人朱湘君对时代周报记者表示，目前尚无有关胡茂元董事长离任的消息。
作为中国汽车业最具声望的企业家之一，胡茂元自1983年2月起，先后担任过上海拖拉机厂厂长、上海汽车工业总公司副总经理、副总裁。1995年9月起兼任上海汽车工业集团总公司浦东轿车项目组总经理、上海通用汽车公司总经理。1999年7月，胡茂元升任上海汽车工业集团总公司总裁，现任上海汽车工业（集团）总公司董事长、党委书记，上海汽车集团股份有限公司董事长、党委书记，中国汽车工业协会会长。
当年与胡茂元并称为中国汽车业三少帅的原东风汽车公司总经理苗圩和一汽集团总经理竺延风已先后步入政坛。前者现为工信部主管汽车板块的副部长、后者为吉林省主管工业的副省长，只有胡茂元仍坚持在中国汽车业的第一线。
任上成绩斐然
在执掌上汽期间，胡茂元取得了令人瞩目的巨大成就，在《时代杂志》评选的“2005最具影响力的企业领袖”中，胡茂元位列第24位。
2004年，上汽集团首次进入世界企业500强名单。2007年，上汽集团以180.1亿美元销售收入第三次跻身《财富》杂志世界500强企业之列，位居第402名。2008年，上汽集团以上一年度合并报表226亿美元的销售收入，第四次跻身《财富》杂志世界500强企业行列，排名第373位。
根据上汽最新发布的
，2009年，该集团全年整车销量为272万辆，同比增长了57%。其旗下两家合资企业上海大众与上海通用的销量均超过72万辆，分列中国十大乘用车厂商前两位。上汽自主品牌荣威也在2009年实现了赢利。
留有小小遗憾
除加强与外资伙伴的合作外，胡茂元还不断在自主创新和资产重组方面寻求突破，以增强上汽集团的实力。
2001年7月，上汽集团携手通用汽车和广西柳州五菱汽车公司签署合作协议，正式入主柳州五菱，填补了上汽在这一细分市场的空白，2009年，上汽通用五菱为上汽贡献了超过100万辆的销量。
2005年12月7日，上汽和菲亚特旗下的依维柯公司签署了商用车合作框架性协议；随后，同年12月15日，上汽集团携手依维柯与重庆重型汽车集团签订了重组重庆重汽的首份框架协议，结束了上汽不能造商用车的历史。
2007年12月26日，上汽集团还以20.95亿元现金和上海汽车(22.53,-0.63,-2.72%)3.2亿股股份，收购南汽集团控股股东—跃进集团的全部汽车业务，使之一跃成为中国最大的汽车集团。
在国际市场，上汽集团同样不断扩张。继2002年10月斥资5970万美元，收购通用大宇10％的股份后，上汽集团又以6700万英镑的低价买下罗孚25、75系列轿车及发动机知识产权，为打造荣威奠定了坚实的基础。民族证券汽车行业分析师曹鹤告诉时代周报记者，从整体上看，上汽集团收购罗孚品牌是成功的，尤其是对上汽集团打造自主品牌轿车提供了极大的支持。
2004年10月，上汽集团还与韩国双龙汽车达成收购协议。2005年1月，上汽集团以5亿美元的代价，获得陷入经营困境的韩国双龙汽车49.82%的股权，成为第一大股东，此后又陆续在二级市场增持股份，最终占股比达到51.33%，取得了绝对控股的地位。
然而，双龙工会的强悍却最终成为上汽集团失意的根源。随着双龙汽车工会的长时间罢工和韩国本土舆论支持，双龙股价从每股1万韩元跌至1000多韩元，仅股价下跌就使上汽损失5000亿韩元。
2009年12月17日，韩国首尔中央区法院宣布，双龙汽车的“回生计划”已经得到了该院的许可。根据该计划，上汽集团在双龙汽车的股份将由51.3%缩小至11.2%。这对胡茂元来说，或许是一个小小的遗憾。
