中东商用车展:全球各大厂商紧盯中东市场

    在全球车市的阴霾之下，中东市场由于强大的购买力第一个打破沉寂凸显生机。2009年7月2日，郑州宇通 与科威特city bus签订了总价1亿元人民币175辆公交巴士的订单。可见，在当前的经济环境之下，物美价廉的中国产品已经成为中东客户的首选。

     2009年11月30阿联酋迪拜：阿联酋和沙特阿拉伯投斥巨资扩展公交网络，显示了中东地区商用车市场在全球经济低迷的环境下强劲复苏的巨大潜力。

    预计至2010年中期，阿布扎比公交车辆将达1725多辆，而在几年前这个区域只有12辆公交车服务于公共交通，这一变化是地区公共交通服务急剧扩展的最佳缩影；在迪拜，交通管理局(RTA)持续扩展公共交通服务，增加更多路线来连接新地铁系统，2009年6月投资8.45亿迪拉姆购入518辆公共运输车；在利雅得，德国的国际公共交通专家LRTC被邀请为沙特首都的公共交通制定了一套管理方案。    

    有研究机构预测，2008年至2010年，中东地区商用车销售量会增长21%，到2012年海湾地区的商用车增长率将达到33%。近几年发展势头很猛，部分经销商的销售量仅2008年一年就达到了07年全年销售量的3倍。由于全球知名厂家纷纷在中东加大投资力度以缩短运输成本，中东商用车的销售量预计在2011年前将达到100亿美元。

    根据中东商用车展中国代表机构——思诺博公司市场人员的调研发现，中东地区大规模的市政工程、民生工程、重建工程以及当地建筑、货运、旅游、零售业及服务业的稳定的增长也推动了 、货车、特种车等商用车的需求。迪拜的工程项目是世界上最多的，因而工程类商用车的需求量也居全球首位。目前，我国的“解放”牌工程车已成为大多数建筑工程公司的选择；在运输车方面，目前印度的“塔塔”品牌车占有市场的绝大部分。但随着迪拜劳工部劳工保护法的执行，将有越来越多的企业会选择物美价廉的中国车。

    此外，迪拜正在加紧公共交通的基础建设，迪拜交通局计划到2015年，迪拜的公共交通使用率将从现在的5%提高到30%。目前迪拜交通局正在计划大量采购公交车，而奔驰和尼奥普兰已占据了迪拜公交车市场的半壁江山。

    全球各大商用车厂商也都紧盯中东市场，对于这一涌现的商机没人愿意错过，种种迹象都表明中东地区是商用车行业近期兴起拥有庞大购买力的优质市场。

    瑞典的Scania为了在海湾市场中夺得先机，于2009年5月18日在迪拜的Jebel Ali自由区设置了迪拜第一个整车装配中心。当迪拜交通管理局RTA宣布1616辆公交巴士采购计划之后，梅赛德斯-奔驰公司先一步抢下了前期260辆巴士的订单。RTA在2009年5月宣布到2010年希望将公共交通的使用比率由目前的10%提升至30%并逐步使公交系统私有化，因此越来越多的车队将加入到公交系统，这将带来巨大的采购量。2009年2月航空业巨头Emirates航空公司宣布将扩建原有机场并在Jebel Ali自由区建成全球最大的客货两用机场，该项目带来的机场特种用车的需求也将达到历史高峰。

    目前许多中国企业在迪拜已经设立了经销商或办事处，以满足中东地区庞大的需求量。在迪拜街头的 中，已开始出现大量的中国品牌 ，如“金龙”、“宇通”等。近年来，中国也在尽力提高商用车及其附件的质量，使产品更具国际竞争力，能够在国际市场中占有更大的份额。

    中东商用车展将提供该地区独一无二的业务接洽平台，在全球经济低迷的情况下为您打开希望之门。

    展会链接：

    中东商用车展(Commercial Vehicle Middle East)是中东及北非地区唯一以巴士、工程车辆、特种用车、零部件、工作站以及衍生服务为主题的横向专业展览会，由中东知名展览公司SMG和全球领先的展览主办机构励展博览集团联合主办。

    时间：2010年3月9-11日  

    地点：阿联酋·迪拜国际会展中心中国 英文网