东风商用车龙腾虎跃 对地方经济贡献突出
2010年一季度，年产跨越千万辆的中国汽车行业延续上年底的高位运行，呈现产销两旺局面。作为行业领军者之一的东风公司亦在大势之中，并保持领先地位——据东风公司产销完成情况月报统计显示，一季度，东风公司生产汽车627797辆，销售汽车623621辆，同比分别增长92.13％和82.85％，比行业增幅分别高出15.14个百分点和11.07个百分点，东风各事业单元业绩全线飘红。
在东风公司十堰基地，东风商用车强劲复苏，从去年同期行业跟跑的低迷态势，转而成为行业领跑者，并以其龙头带动作用，使整个十堰地区的东风事业都沉浸在高产、热销的旺局之中。
东风商用车“龙”腾虎跃
家在房县农村的李刚，是东风公司十堰基地的一名劳务工。今年春节前，由于工厂订单猛增，李刚一直在生产线上工作到腊月廿九。而实际上，他也仅仅只有两天的春节假期。
大年三十回到家，初一吃完午饭就要准备返厂。
农历正月初一是合家团圆之日，山沟里不多的几部营运车辆已经全部停运：为能按时到岗，李刚便从下午两点步行山路，直到晚上九点才走出山沟……正月初二早上八点，李刚准时站在了平衡悬架车间油漆线他的工位旁。
在这个虎年春节，在东风公司十堰基地，李刚只是数万职工中的一名普通代表。这些东风员工大都只享受了短短三五天的春节假期，因为从大年初二开始，一场高产大战已经在这里全面展开。
自去年9月份开始，东风商用车公司本部持续高产，生产超负荷运行，总库库存接近零，销售形势供不应求。尤其进入今年以来，我国商用车市场更是呈现出难能可贵的高增长需求。为了抢抓市场机遇，东风商用车公司早在年前便鼓舞起员工们奋战高产的热情，为春节期间提前顺利启动生产做好准备。截至目前，东风公司十堰基地这一高产
的状态仍在持续。
据统计，东风商用车公司一季度生产84877辆，同比增长150.24％；销售78362辆，同比增长162.45％，增幅远高于行业平均水平。更值得一提的是，其中东风商用车十堰基地本部生产44438辆，同比增长238.65％；销售42042辆，同比增长240.31％，创造历史同期最好纪录。
今年2月20日，大多数人还沉浸在新年的喜悦之中，东风公司也尚没有正式上班，但位于十堰市朝阳路的东风商用车市场销售总部一号门口，来自全国各地等候提车的客户已经排成了长龙，每天有近500辆完成订单交付的车辆源源不断地开出车库。
记者注意到，从这里发出的车辆以重型车居多。据介绍，东风重型车仅一季度销量就达到48724辆，是去年同期的三倍。尽管如此，东风商用车本部受产能制约，大部分商品仍然供不应求，如东风天龙系列牵引车只能满足市场订单的70％。
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东风天龙重卡作为最耀眼的车型，在市场上形成脱销局面，河南等多个区域市场更是出现用户现金抢购的火爆场面。一季度，东风天龙在河南的销量接近2700辆，相当于当地去年半年的销量。但是，面对这些业绩，河南商代处总经理刘恒却高兴不起来。他说：“这些我都不在意，我每天着急的是如何满足客户不断增加的订单。”
3月29日，在郑州顺雄东风车专营店前，青年史小波正兴致勃勃地看着一辆375马力的DCi11天龙载货车。“现在中国的卡车，就数这东风天龙最牛，省油、动力强、速度快、噪声低。"史小波说，“可惜它已经名花有主了。”在顺雄专卖店门前的5辆东风天龙车全部被买走了。顺雄专卖店庹维达总经理说，购车用户最长的要到三周后才能交付。3月份，东风天龙在整个河南市场缺口200辆，4月份更是达到260辆。
据最新统计，今年1至4月份，东风商用车公司本部需求为53531辆，实际排产为37718辆，产能缺口超过15000辆。
顺势而为，时不我待
近日，汽车工业协会公布了2010年一季度汽车产销
：一季度全国汽车行业累计生产455.45万辆，同比增长76.99％；销售汽车461.06万辆，同比增长71.78％，产销增幅均超过70％，呈现明显的高开之势。其中商用车产销分别为109.22万辆和108.67万辆，同比增长分别是57.14％和58.50％。分析人士指出，传统上从3月份开始的商用车销售旺季提前释放，得益于国内宏观经济的持续景气，一季度国民经济持续向好，大量的投资建设进入施工阶段，带动了土建类货车的热销，而经济的快速增长促进了用户的购车需求；加之去年的持续回暖已使其库存处于较低位置，因此经销商普遍提前备货。
东风商用车公司总经理黄刚分析说：“东风商用车火热的产销状况，一方面是由于正在复苏的宏观经济形势拉动卡车的需求增长，另一方面是东风商用车商品线得到进一步丰富，营销力得到提升。”2009年，东风天龙、天锦累计销售占本部总量67％，同比提高17％。
2010年一季度，东风天龙、天锦车型占本部总销量90％。把握汽车产业黄金期，3月份，东风商用车公司新一代重卡平台——东风天龙、大力神销售10569辆，单月销量首次突破万辆大关。这标志着东风商用车商品线不断丰富，新品全面发力，意味着东风商用车已在全球新一轮的重卡市澈争格局中占据有利地位，彻底地扭转了东风商用车仅仅作为中卡生产企业的传统形象，树立了世界级中重卡制造商的全新形象。
黄刚同时指出：“当前，国内主要竞争对手也处于这种供不应求的局面中。从二季度开始，旺销形势回落的可能性很大，因此，机遇稍纵即逝。”
当前，东风商用车公司全价值链积极行动，抢抓市场机遇，持续推进高产期的产品质量提升工作，为用户提供高品质的商品。特别是生产制造系统，在持续高产的压力之下，持续改善物流，协调关键总成及零部件的供应，并通过生产合理化、强化资源保障、加强人员轮换和资源调配等措旋，最大限度地发挥制造潜力，最大限度地满足客户需求。
对地方经济贡献度再度提升
伴随产销的增长，一季度，东风对地方经济的贡献度再度提升。东风在湖北省内的汽车生产34.08万辆、同比增长90.87％，汽车销售32.81万辆、同比增长85％；在广东省的汽车生产15.01万辆、同比增长73.21％，汽车销售16.27万辆、同比增长69．69％；在浙江、江苏、广西、四川、新疆、云南等省的合计生产汽车13.69万辆、同比增长122.44％，合计销售汽车13.28万辆，同比增长130.16％。
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如今东风事业部在十堰的主要事业板块有东风商用车公司、东风汽车零部件(集团)有限公司、东风有限装备公司、东风特种商用车公司、东风实业公司、东风公司十堰管理部等；其中有整车生产、销售的除东风商用车公司外，还包括东风特种商用车公司、东风渝安车辆有限公司、东风实业(十堰)车辆有限公司、东风神宇车辆有限公司等。
2010年，紧随行业大势，这些企业都有着不俗的表现。
一季度，实业公司经营收入创历史新高，所属全资子公司完成销售收入12.57亿元，完成年度目标值的38％，同比增长165％。其中，整车销售收入同比增幅312％，环比增幅78％；零部件销售收入同比增幅122％，环比增幅29％。实业公司1至3月共计销售整车7090辆(包括东风渝安和车辆公司)，同比增长128％，累计开发新产品408种，完
成年度计划的68％。
东风公司十堰管理部旗下的东风神宇车辆有限公司首季销售创新高，一季度累计完成2883辆，同比增长6％。其中3月份销售1091辆，多轴车销量达279辆，累计达545辆，实现了新品牌产品的全面入市。
东风(十堰)特种商用车隶属于东风特种商用车公司，该公司一季度销售1968辆，同比增长104.79％。
作为东风故里，四十年来十堰与东风携手发展、共兴共荣。今年一季度，东风公司十堰基地各事业单元凭借卓越的市场表现，为2010年十堰市财政收入实现“开门红”贡献了力量，。其中东风商用车各公司纳税3.3亿元——而商用车公司2009年纳税5.59亿元，稳居十堰市纳税百强企业之首，比第二名高出近4亿元。
3月18日，位于十堰基地的东风渝安车辆有限公司新厂和东风华神经济型商用车新工厂分别正式投产。
这两个项目的一期投产将很快新增超过20万辆汽车产能，创造税收超过2亿元，新增兢监2000人以上：他们将为十堰汽车培植经济发展后劲，发挥强有力的推动作用。
