轻客、轻卡展车的亮点及发展趋势

  
A．轻  客

    1、东南得利卡轻客  此次展出的东南得利卡电动车是国内首款新能源电动轻客。据悉，采用的是纯电力动力系统，是东南汽车与全球知名的新能源研发机构――美国AEV公司共同开发的最新成果，代表着全球最先进的新能源技术。它的控制器采用的是矢量控制的AzureDMOC445电机控制器，具有优良的调速和动态响应，更具备能量回收功能，从而更好的延长行驶里程。
            
             
      
    同时得利卡电动车运用效率更高的永磁直流无刷马达，先进的锂聚合物电池，更节能，充满电后持续行驶可达150公里。而且其采用的锂聚合物电池技术在热稳定性与安全性上比普通锂电池有显著优势，安全性极高，容量大，寿命长。

    此外，得利卡电动车在充电模式方面实现了全新的突破，可以支持简易的家庭充电模式，直接利用任何普通的电源进行充电，百公里耗电仅16度，费用差不多在10元左右，仅为汽油车的15%，大大降低了使用成本，而且噪音小，零排放，真正做到了节能环保，为消费者省心省力又省钱。

    2、 金杯海狮H2L轻客  颇具前瞻性的金杯海狮H2L，在产品轿车化的内饰设计，最新的丰田发动机技术，将使乘客在实用感、舒适感、安全感、科技感、审美感上得到全面的满足。据了解，该车型将在不久后推出市场，并将定位于中高端多功能轻型 和行业专用车，以满足政府机关、事业单位、旅游/租赁业等相关产业在商务接待、旅游运输等方面的高端需求。随着未来几年，中国轻客市场发展形势的明显好转，高端化、商务化、舒适化、节能化、电动化的趋势在轻客市场日益显现并成为主流。

           

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    3、金杯海狮Ⅵ代轻客   金杯海狮第VI代进行了全面升级，在保持原有产品“轿车化设计理念”的基础上，强化了产品在“商务外观”和“节能环保”方面的独特优势。全新升级后的金杯海狮第VI代在造型风格上来看，剑型格栅相对于老款的孔型格栅，极大的增加了整车的线条感和肌肉感，使得金杯海狮VI代的造型更加锐气，商务感更强。

       

    此外，为了顺应低碳时代节能减排的大政策，金杯海狮第VI代排放提高到了欧四标准，在动力搭载上，华晨与德国FEV合作设计的新光华晨G20D4/4G22D4发动机，一直以运行平稳安静、动力强劲与高效著称。

    4、奇瑞威麟H5   2.0TCI威麟H5采用全金属封闭式车身，前排SRS双安全气囊、高强度侧门防撞杆、ABS+EBD等主被动防护系统一应俱全。轿化设计，NVH整车降噪技术、单碟CD+电调收放机（带MP3/USB）、6个立体环绕喇叭、负离子空气净化器等丰富配置又可以使驾乘者充分感受到威麟H5的舒适性。

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    5、南京依维柯轻客   南京依维柯“轻客领航者”的形象产品–PowerDaily宝迪系列是目前国内市场上首批达到国IV排放标准的柴油轻型商用车，采用了博世第二代高压共轨电喷技术的PowerDaily宝迪可以做到更精确的控制油耗。依维柯纯电动车百公里耗电量约为40度左右，仅相当于普通 油耗5升。充满一次电后，续驶里程可达220公里。在单位油耗无法降低的情况下，减少运输次数，提高运输效率就成了降低总油耗的唯一办法。

          

    此外，南京依维柯不仅拥有多达11.5m3的最大装载空间，还具有人性化的3-17座多种座椅选择，可以更有效地满足多种用车需求。另外南京依维柯能根据用户的不同需要进行改装的实用性，也使其空间优势在各个领域都能得以进一步的发挥。该系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车的高效能、高容量的实用性特色，全新诠释了轻型 的尊贵与豪华。

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B．轻 卡

     1、一汽通用轻卡   车展展出的一汽通用501系列产品中的Q3360。501分为J、Q、K三系，J系分为2660、2860、3360（窄体）三种轴距；Q系只有3360（宽体）一种轴距；K系最小轴距为3880，最大扭矩为4700。501系列采取多种创新设计，在承载性、操控性和制动性能上得到了较好的体现。“底盘降低了，整车重心也降低了，行车稳定性就加强了，转弯时不易侧翻。并且制动性也加强了，安全性随之提高了30%。”

        
            

    2、 江淮N721  江淮商用车公司此次展出了两款N721轻卡新品，分别是HFC1061和HFC1803。全新设计全新外形全新“心脏”动力的N721，外形与其好运及江淮铃系列外形截然不同。尤其是其动力核心——与纳威司达联手打造的HFC4DD系列，最大功率可达120Kw，最大扭矩500N•m。在环保方面，N721产品的碳排放也比市场同类产品降低13％～15％左右。

       

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    3、 欧马可康明斯C 280 欧马可康明斯C 280更是全球首发。据了解，匹配2.8L动力系统的欧马可康明斯售价在10万元左右（不带箱，带厢11万元左右）。

   

       

    4、南京依维柯跃进世博版W38  据悉，该款展车这是南京依维柯专为为2010年世博会打造的一款轻卡。世博版W38走的是中高端路线，其主要市场为城际物流运输。在安全稳定性方面比较优势是比同类产品多加了两片板簧，而且大梁钢板的厚度也增加了2厘米。

          

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    5、北汽旗龙  旗龙是在“旗铃”品牌基础上研发的中高端系列产品。本次北汽有限共展出的“一中（卡）一轻（卡）”两辆旗龙，均为刚上市一个月的新品。据了解，旗龙在保持与主流中轻卡相同配置的前提下，通过成本控制，仍具有性价比的优势，并且部分设计还进行了创新改进。如在车厢上，将加强筋改为外置，如此便可扩大厢内的承载空间；另外，该系列产品在车厢前端增加了一个防撞杆，在出现事故被追尾时，可在一定程度上起到保护驾驶室的作用。

            

    6、五征奥驰   以农用车起家的山东文登五征汽车，此次展出的五征奥驰1700驾驶室宽度为1.73m，在同类车型中驾驶室内部最为宽敞；整体式侧围的设计，提高了驾驶室整体强度和密封性。山东文登五征汽车和长安重卡成为本届车展上商用车的一匹“不鸣则已、一鸣惊人”的黑马！