微车企业加紧布局 “大跃进”时代来了？

    从汽车下乡政策实施以来，微车市场就受到了广大车企的广泛关注。从2009年开始，微车的市场份额得到大幅提升，从中可见到汽车下乡等优惠政策对其销量的促进作用。各车企看到这一明朗趋势，纷纷加大了对微车的投入。

    看好微车并加大扩充微车产能的，除了较早在微车市场占据领先地位的企业，尤其是两巨头——长安汽车和上汽通用五菱外，还有一些处在微车第二阵营的企业，如开瑞、大金龙、郑州日产等。

    大金龙轻客发动“夏季攻势”

    日前，大金龙的轻客产品金龙海狮正式上市，并在全国范围内开始进行一系列的推广会，推广会已在福建、武汉等地顺利举办。此次厦门金龙汽车推出的全新金龙金威海狮车型，实现了全新商务外观、全新操控平台、动力等方面的升级。在外观上，金龙金威将轿车设计元素全面融入车型：晶钻LED虎眼大灯，带LED转向灯的后视镜，大尺寸加宽加高轮胎，15公分时尚前凸车头……这些前沿的造型设计就是全新金龙金威海狮的全新面孔，增加安全性的同时，更凸显公务舱级别的商务享受。

    金龙金威海狮主要倡导“高效、节能”的高性价比，这也与目前的“低碳”生活相结合，满足了消费者的需求。

    金杯海星将全线布局微车市场

    金杯海星将在2010年投入5000万元人民币，在全国建立具有标准形象展厅的县级销售及服务网点1000家，实现从农村包围城市的市场战略。“我们要将网点设到广大老百姓的身边，真真正正地为广大老百姓服好务，将金杯口碑不断传承下去。”龚大兴如是说。

    奇瑞百亿元投资新厂建设主产开瑞微车

    奇瑞汽车河南有限公司汽车项目上周正式在河南开封奠基动工。该项目总投资近百亿元，建成后将成为一个年产20万辆微车、8万辆轻卡及工程机械、农用机械生产基地。

    开封市市长周以忠上周表示，奇瑞河南公司目前开工建设的仅是微车项目，预计到明年2月底建成投产。奇瑞汽车农机项目和汽车零部件项目则预计于年内陆续开工。据悉，包括农机和汽车零部件在内，奇瑞汽车河南开封项目的总投资近100亿元。

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    奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃在北京车展期间表示，“奇瑞将拿出最好的团队并给予最好的政策，加快开封项目建设，力争实现2011年大批量生产、销售”。

    汽车下乡等优惠政策及农村市场的巨大潜力，成为车企发展微车的“吸金石”。

    2009年，微车销量强劲增长，成为受益于汽车下乡、购置税减半等刺激政策最显著的子行业。2010年刺激政策已有所退出，基数又比较大，销量增速放缓在所难免，车企为何还如此乐观呢？也许是因为农村市场的巨大潜力。

    中国汽车技术研究中心北京工作部市场与政策研究部的蔡国钦表示，刺激政策只是微车销量增长的直接原因，更深层的原因是国家对农村经济建设的扶持力度加大，农村市场已经具备了相关的内生条件，否则，行业政策再怎么刺激也不会有明显效果。

   中央农村工作领导小组副组长、中农办主任陈锡文在解读2010年中央“一号文件”时表示，2010年是实施“十一五”规划的最后一年，是夺取应对国际金融危机冲击新胜利、保持经济平稳较快发展的关键一年，必须确保粮食生产不滑坡、农民收入不徘徊、农村发展的好势头不逆转。国海证券研究员王清涛表示，农民收入的增长、基础设施的完善和消费观念的改变都直接支持了汽车的消费。

    车企则对农村市场前景信心十足。海马股份表示，微型汽车消费市场具有较大的发展潜力。随着我国新农村经济的发展以及农村公路“村村通”工程的实施，国内县级市场的汽车消费能力不断上升，微型车正在逐步取代摩托车、农用三轮车，成为农村家庭代步、载货两用的主力交通工具。

    同时，车企也具备扩充微车产能的技术、资金等方面条件。王清涛表示，微车的技术门槛不高，只要具备资金实力都能够进入。东兴证券研究员于特表示，目前汽车行业景气较好，车企都不缺钱，有的公司通过增发募集资金是未雨绸缪。

    在各大传统和非传统微车企业纷纷增资扩产下，这一曾被很多企业忽视的市场逐渐成为一些企业的新的利润增长点，竞争激烈程度提升。但奇瑞等新进入者依然能在微车市场取得佳绩，说明该市场的成熟度和集中度还不够高。将来或将有更多企业杀入微车市场。