江淮商用车“十一五”顺利收官

 

在近日举行的江淮集团累计第200万辆汽车下线仪式上，江淮商用车令人刮目相看。在江淮生产的200万辆汽车中，有近3/4是商用车。因此，商用车在江淮具有主导地位。

　　

“十一五”期间，江淮商用车凭借87.8万辆的总销量，成为国内继东风、一汽、福田之后的骨干商用车企业。江淮商用车奠定了江淮自主品牌产品的基石，也为江淮商用车“十一五”画上圆满句号。

　　

■  轻卡成为核心业务板块

　　

在商用车三大板块中，江淮轻卡销量累计已达100万辆，是江淮商用车历史久、影响力大的核心业务。“十一五”期间，江淮轻卡销量连续多年稳居行业第二，成为江淮商用车的核心板块。

　　

目前江淮轻卡已形成“江淮帅铃”、“江淮铃”、“江淮好运”三大产品系列，拥有帅铃、帅铃Ⅱ、帅铃Ⅲ、康铃、骏铃、威铃、好微、好运、大好运等9个子品牌，并不断在细分市场精耕细作。

　　

实施分品系营销后，江淮轻卡经销商已有528家，下一步，为更好地满足不同地区客户对轻卡的需求，江淮还将推出一些更具特色的产品。

　　

从最初的手工敲敲打打，到后来想方设法提高产品质量，再到形成集研发、生产、检测、销售服务于一体的品质管理体系，江淮不断提高产品标准，坚持对产品质量严要求。

　　

今年江淮汽车特别举行了历时半年的“百万江淮轻卡品质力量榜”评选活动，经过厂家、经销商和用户半年多的共同努力，寻找到一大批品牌忠诚度高的用户，这些用户见证了江淮轻卡的出色品质。

　　

■  重卡增长率行业数一

　　

2010年1~11月，江淮格尔发重卡销售2.13万辆，以110%的同比增幅居行业第一，并超额完成年度销售任务。目前，江淮已成为国内重卡行业销量排名前10位的企业。

　　

江淮不断深化格尔发重卡的研发，提高产品品质。2009年，在新中国成立60周年庆典上，由江淮格尔发重卡底盘改装的“江淮和畅”彩车驶过天安门广场，接受全国人民的检阅。

　　

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在产品结构调整方面，格尔发着眼于对细分市场的把握。针对高速物流运输和基础设施建设的实际需求，格尔发重卡研发部门加大了牵引车、工程车和专用车的研发力度。经过几年努力，格尔发实现了从以载货车为主、牵引车为辅的产品格局，转变为载货车、牵引车、工程自卸车并举的局面。江淮格尔发牵引车的市场份额逐年上升，形成了新的增长点。格尔发专用车广泛应用于高铁、亚运建设等国家重点工程，成为江淮重卡快速增长的重要因素。

　　

江淮商用车重卡营销公司副总经理辛玉宝说：“本着重点区域重点突破的原则，今年1~11月，广东、安徽、上海市场的销量，分别突破4000辆、5000辆、2300辆，同比增长127%、161%、178%，在当地市场的占有率位居领先地位。在山东、河北、河南等市场，江淮格尔发取得了翻两番的销售业绩，实现了跨越式发展。目前，江淮格尔发重卡总体呈现出从南到北、从东到西的快速发展势头。”

 

■  底盘续写精彩篇章

　　

江淮 底盘是江淮商用车公司中具有传统优势的业务板块，现已累计销售37.5万辆。作为国内最早的 专用底盘生产企业，早在1990年，江淮便创造性地自主研发出7米系列 专用底盘，改变了我国长期用货车底盘改装 的历史。

　　

江淮商用车 底盘营销公司总经理查保应说：“近几年，在市场大变革中，我们在巩固传统 底盘基础上，积极进行产品结构调整，加大新产品研发力度，先后推出适合城镇客运的配装4DA1自产发动机的底盘、主打高端市场的宝斯通电动 底盘、发动机后横置底盘及达到国Ⅳ排放标准的底盘，特别是6~7米配装自产发动机的底盘，在城镇客运市场获得了很大成功。”

　　

为提升用户满意度，今年以来，江淮 底盘营销部门继续在服务上下功夫。以配装自产发动机的底盘为例，继去年推出“十项售后保障措施”后，今年重点将服务做“精”做“细”，除为客户提供“全免费”走合保养、超长质保期（发动机4大基础件质保期为24个月或25万公里）外，还提供“一站式”服务、一对一“保姆式”服务。

　　

针对不同地域市场，江淮 底盘营销部门采取“一县一策”的措施，依据当地特殊路况和客运特点，深入客运公司和用户家中，了解车辆使用及保养情况，解答用户疑问，针对存在故障，现场检测并排除故障。在历时将近1年的巡展中，江淮 底盘营销部门的工作人员还开展了国Ⅲ发动机正确保养的培训，直接受益用户过千。