中美比拼电动车 美国推出造“星”运动
2010年是中国新能源汽车年，2011年美国接过大旗。
国能源部发布报告称，美国政府正计划出台新战略，以实现奥巴马提出的到2015年美国电动汽车保有量100万辆的目标。按照奥巴马1月份在国情咨文演讲中所言，2015年，美国计划成为全球第一个电动车数量过百万的国家。
看上去，中美两国将在电动车上来个大比拼。按照此前透露的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》(草案)显示，小型化和汽车电气化是中国汽车未来发展的两大方向，2015年中国电动汽车保有量计划达到100万辆，动力电池产能约达100亿瓦时。
2015年，中国和美国，谁将率先实现电动汽车100万辆的目标呢？其实单谈数量毫无意义，因为如果就数量而言，中国可以轻松超过美国。关键在于，中美两国谁能拥有电动汽车市场的竞争优势？谁能掌握核心技术，而且是具有大规模商业化能力的核心技术！
可以预见的是，在未来五年，在电动汽车抢跑赛中，中美两国将出现造星运动。造电动汽车之星。但是电动汽车之星会是谁？是比亚迪吗？很可能不是！我认为，最先受益的反而是那些拥有先进技术者。
中美两国对于电动汽车研发投资支持将是不遗余地的。美国计划在2012财年预算中加大对电动汽车各项相关技术的研发投资；且对支持电动汽车发展的社区给予奖励，以鼓励社区投资电动汽车基础设施建设。中国同样如此，不论是中央财政还是地方财政，都将拿出大量资金来促进电动汽车快跑。
2011年，或许真能看到全球零部件企业中蹦出那么几颗星，那些因政策扶持电动汽车而受益的零部件之星。中国企业会出现在其中吗？目前还很难看到！也许有，也许暂时还不为我们所知，也许他们还在努力中。
