福田汽车踏上新的征程

 

刚刚过去的2010年，对于福田汽车来说，是厚积薄发的一年。这一年里，福田汽车产销量突破68万辆大关，继2009年突破60万辆后，再次高居全球商用车销量榜首。

 

在近15年的发展历程中，福田汽车始终在瞬息万变的国内外经济形势中，保持勇立潮头的先锋精神，在实践中摸索具有福田特色的管理模式和管理理念。同时，福田汽车以“集成知识，链合创新”的胆识和胸怀，广泛吸收各种科学管理理论为我所用，链合产业链中的关键环节，实现优势资源互补，从而创造了令业界称奇的“福田速度”。

 

2010年8月，福田汽车发布了“福田汽车2020”战略。福田汽车规划在目前企业15年发展的基础上，再经过10年努力，把福田汽车打造成世界级汽车企业。

 

在“福田汽车2020”战略中，公司明确了“走出去”发展战略。“福田汽车2020”战略可以看做中国福田向世界福田挺进过程中的宣言，其核心内容就是“5+3+1”。其中，“5”是要在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼五个国家分别建立海外工厂；“3”即通过生产高端整车和发动机，突破北美、欧盟和日韩3个全球高端汽车市场；“1”即指中国是福田汽车全球总部，未来将建设成为全球创新中心、业务管理与运营中心。

 

按照规划，到2020年，福田汽车全球销量将突破400万辆，销售收入超过4000亿元，实现利润200亿元以上，分别为2009年相应经营指标的6.6倍、9倍和12倍。届时，福田汽车将完成全球化市场和产业布局，海外销量占总销量的30%，拥有世界级业务规模和世界级的企业发展能力，成为世界知名汽车品牌，成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，并进入世界汽车企业前十强。

 

“福田汽车2020”战略分两步走：第一步为2011~2015年的“十二五”时期，第二步为2016~2020年。

 

为了保障“福田汽车2020战略”的实现，“十二五”时期福田汽车将重点建设八大重点工程，包括在北京建设福田汽车全球创新中心、北京（怀柔）欧曼GTL新型节能重卡数字工厂、北京（密云）多功能汽车工厂、北京福田雷萨起重机分公司、北京（昌平）GDI汽油发动机工厂、潍坊多功能汽车厂、长沙汽车厂、南海汽车厂欧V 工厂。

 

随着八大重点工程开工建设，“十二五”初期，福田汽车国内整车产能将达到100万辆，发动机100万台，新增工业总产值1000亿元，利税88亿元，新增就业1.2万多人，带动零部件及服务业实现产值500亿元，带动相关产业就业1万人。预计到“十二五”末期，福田汽车年产销将突破180万辆，业务收入1700亿元以上，利润100亿元。

 

为了加速向世界级企业进军的步伐，福田汽车规划了五大重点发展产业。第一大重点产业为汽车与新能源汽车，这是福田汽车的主营业务，以新能源汽车为突破口，实现汽车业务全系列发展，成长为综合性汽车企业；第二大重点产业为新能源汽车周边设备，福田汽车在新能源领域将主要进行新能源动力电池、储能电池、可持续电源以及与智能电网、智能交通有关的系统开发，为福田新能源汽车发展提供支持；第三大重点产业为汽车物联网，福田汽车将发展汽车物联网 终端设备、汽车物联网信息服务等业务，未来将拓展到汽车电子、中国商用汽车物联网中心、网络购车平台等；第四大重点产业为金融服务业，围绕福田汽车业务发展，未来将将开展风险投资、私募股权投资、证券投资等投资银行和汽车金融服务等业务；第五大重点产业为重型机械，利用福田汽车品牌和产业资源优势，开发汽车起重机、履带起重机、矿用车、泵车、混凝土机械等产品。

 

在八大重点工程和五大战略产业的基础上，福田汽车将加速以北京为中心向全球市场发展的企业征程，从而能够真正跻身国际商用车巨头行列，在世界商用车企业发展格局中占有一席之地。