我国商用车企驻外人员不存在安全问题

 

3万多中国公民滞留，30年来人数最多的一次海外撤离行动，利比亚动荡的局势，让中国政府火速启动海陆空应急机制。这场大规模的利比亚大撤离，使得西亚北非地区的紧张局势得到社会各界前所未有的高度关注。

 

利比亚是石油输出国组织中第八大石油生产国，因此成了中东动荡局势的焦点。据联合国估计，利比亚反政府示威自2月15日爆发以来，已有超过1000人丧生。总部位于日内瓦的联合国难民署27日称，在过去一周中有逾10万人逃离利比亚。由于利比亚局势持续恶化，包括美国、中国、土耳其等国家都纷纷展开行动，协助本国在利比亚的滞留人员撤离该国。中国政府调动一切海陆空交通工具，对利比亚的3万多中国公民展开了一场自二战以来最大规模的撤离。

 

那么，各商用车企驻外人员是否因这次动乱而受到人身和财产安全的威胁呢？近日，记者致电各商用车企业后了解到，中通 、中国重汽等在西亚北非地区设有办事处的商用车企驻外员工，由于刚回国休完春节假，还未返回当地，因此目前没有在外滞留。中通 有关人士还表示，中通驻沙特办事处人员已先期到达沙特，驻迪拜人员近期也将动身，这两个国家的局势比较稳定，没有安全方面的问题。“主要是利比亚、埃及和突尼斯这3个国家比较乱，摩洛哥和阿尔及利亚等地区虽然也有骚乱，但是相对好一点。”该人士说。

 

不久前，记者得知陕汽集团与驻利比亚办事处人员曾失去联络，但3月2日致电陕汽进出口有限公司相关人士后得知，这些人员都已安全撤回国内，目前西亚北非地区已经没有滞留人员。

 

西亚北非地区是国内商用车出口的重要市场。据机电产品进出口商会汽车分会副秘书长杨爱国介绍，北非地区的出口量大约能占到每年整车出口的15%左右，而在商用车出口总量中所占的比重更高，可以说是中国商用车主要的出口市场。

 

在西亚北非地区尤其动乱较为严重的埃及和利比亚地区，大金龙、华菱等商用车企业则因多通过当地经销商开展业务，没有驻外人员，因此不存在人员安全的问题。

 

“现在阿尔及利亚的局势还好，利比亚、埃及和突尼斯比较乱。”华菱汽车股份有限公司海外事业部销售经理汪胜介绍说。江淮汽车国际公司徐先生则告诉记者：“我们在利比亚等动乱严重的地区没有业务，西亚北非地区的驻外人员多分布在局势较稳定的地区，也不存在人员安全问题。”

 

“国内商用车企业在北非地区的出口业务，一般都是通过当地经销商进行，售后也是委托当地经销商，因为当地的售后网络比较全，尤其是实力比较强的企业，跟它们合作对国内的整车企业来说是一条捷径。但是在阿尔及利亚可能有个别企业设立维修站，也可能跟当地合作设立，毕竟当地的出口量比较大。不过，到现在为止还没有听说商用车企业的人员在那边有安全方面的问题。”杨爱国说。

 

至记者截稿时，最新消息显示，35860名中国公民已全部撤出利比亚，20745人已回国。