大众推迟掌控商用车制造商MAN计划
大众汽车表示，正与欧盟就批准其建立欧洲卡车联盟事宜进行建设性谈判，但鉴于欧盟的反垄断担忧，其推迟旗下三高管进入MAN监事会、掌控该公司董事会的计划。
综合媒体6月27日报道，德国大众汽车公司（Volkswagen AG）27日表示，其正与欧盟委员会就批准其联合瑞典卡车制造商斯堪尼亚公司（Scania AB）与德国卡车巨头MAN SE建立欧洲卡车联盟的提议进行建设性谈判，但鉴于欧盟的反垄断担忧，大众决定延迟掌控MAN董事会计划。
大众汽车申明称，其正与欧盟就建立欧洲卡车联盟进行建设性谈判，并相信未来几周内将向欧盟提交正式申请。针对欧盟提出大众旗下卡车业务协调官Jochem Heizmann、大众首席财务官Hans Dieter Poetsch与首席执行官Martin Winterkorn在兼并获批前不能担任MAN监事会监事的要求，该公司表示接受。
大众原计划在27日的MAN股东会议中选举上述三位高管进入董事会，以期更广泛的掌控MAN，但这引发对冲基金、德国最大零售股东协会对企业治理的担忧，因上述三位高管已进入了MAN竞争对手斯堪尼亚的董事会。
而目前大众正寻求选举德国钢铁集团蒂森克虏伯（ThyssenKrupp）法律总顾问Thomas Kremer、德国奥迪汽车公司（Audi AG）采购业务总经理Ulf Berkenhagen以及慕尼黑律师Matthias Bruse进入MAN监事会。
大众汽车仍在努力联合上述两家卡车制造上建立欧洲卡车联盟，并预计该联盟成立将在采购、生产等环节带来大约4亿欧元（约合5.73亿美元）的成本削减效应。
大众5月刚刚将对MAN的持股比例超过30%。该公司近期计划对MAN的持股比例提高至35%到40%之间。目前大众在努力进入MAN董事会掌握决定投票权同时，还努力控股该公司。
