承接北汽产能转移 河北迎来发展机遇

 

作为北京市规模最大也是最主要的汽车企业，中国汽车业“三大三小”中“三小”之一的北汽，去年以来动作不断，而最近与河北有关的新闻纷纷出现在各大媒体的重要位置上。根据国家和北京市政府的产业政策，北汽及其所属的福田汽车正抓紧将部分产能向环京津的河北等地转移。

 

沧州黄骅迎来“史上最大项目”

 

6月21日上午，北汽集团黄骅汽车产业园暨北京汽车制造厂有限公司车桥工厂项目在沧州黄骅经济开发区正式奠基。据介绍，北汽集团黄骅汽车产业园是集汽车零部 件生产、汽车出口、汽车销售、物流、展览、服务为一体的综合性产业园，总投资100亿元，是黄骅有史以来投资规模最大、技术含量最高、聚集效应最强、带动 能力最广的战略支撑项目。

 

先期开工建设的北京汽车制造厂有限公司齿轮及车桥项目，投资10亿元，建筑面积13万平方米，主要建设齿轮和车 桥厂房、公用动力配套设施及办公生活用房。项目一期建设车桥加工及装配生产线，形成60万套螺旋伞齿轮及10万辆份车桥生产能力；二期在一期的基础上再形 成90万套螺旋伞齿轮、10万辆份车桥和10万套变速箱生产能力。项目建成后，最终形成150万套齿轮、20万套车桥和10万套变速箱的生产能力，可实现 年销售收入12亿元，提供就业岗位1200个。

 

据了解，北汽集团黄骅汽车产业园的建设，将有力带动黄骅市及周边地区众多相关行业的发展，形成汽车产业链。整个园区建成后，黄骅市也将成为华北地区最大的汽车装备制造业生产基地。

 

这已是河北迎来的第三个北汽产业项目，北汽福田承德发动机部件制造中心及福田雷萨泵送机械宣化工厂二期技改项目投资已于此前的6月1日在北京签约。

 

福田机械制造项目落户张承

 

6月1日，北汽福田承德发动机部件制造中心暨福田雷萨泵送机械宣化工厂二期技改项目投资签约仪式在北京举行，福田汽车两个高端重型机械制造项目分别落户承德、张家口。

 

据了解，北汽福田承德发动机部件制造中心主要从事汽车发动机等核心零部件的铸造业务，年产汽车发动机铸件15万吨、汽车底盘类铸件15万吨。发动机铸件主要 满足奥铃发动机、雷沃发动机、福田康明斯发动机、奔驰重卡发动机、北汽集团发动机的生产需求。该中心由北京汽车集团有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、 北京建龙重工集团有限公司三方共同出资成立，注册资本5亿元。

 

福田雷萨泵送机械宣化工厂二期技改项目投资近1.8亿元，包括新建泵车联合 厂房、车间扩建、厂区工程改造等，项目改造完成后将实现特种车辆标准年产能9000辆、最大年产能10600辆。其中，泵车标准年产能为500辆，最大年 产能为600辆；搅拌车标准年产能6000辆，最大年产能7000辆；汽车矿用自卸车标准年产能2500辆，最大年产能3000辆。

 

产业转移为河北带来难得机遇

 

随着人口的不断增加和人们对生活质量标准要求的不断提高，北京作为首都所承受的压力与日俱增，装备制造业应当及早转移早已形成共识，而随着京津冀一体化和首 都经济圈战略的推出，京津冀之间的区域合进一步加强。与北京紧密相连的河北于是成为首都产业转移的重要目的地。北汽及福田将制造业向河北转移，有助于缓解 北京土地、资源等紧张的局面，有效利用河北当地丰富的土地和劳动力资源，扩大自身的生产能力，完善自身产业链，增强竞争优势。

 

对于河北而言，北汽及福田产业转移将带来难得的发展机遇。黄骅周边的河间、任丘一带存在着为数众多的汽配作坊，北汽车桥工厂的建成将对这些当地汽配业产生一定的带动 作用，将有一部分有发展前景的零部件小制造厂做大做强提供机会。如果引导得法，将来有可能围绕北汽项目，形成具有辐射带动作用的汽车零部件产业集群。承德 所属的围场满族蒙古族自治县等地天然硅砂资源丰富、质地优良，在国内富有盛名，北汽福田承德发动机部件制造中心核心的铸造业务对硅砂的需求量巨大，项目投 产后必然对当地的硅砂生产企业产生极大拉动作用；另一方面，由于运距缩短，福田的原料成本也将得到降低。此外，与该项目紧临的承钢也将可以近距离为福田提 供原材料，达到双赢。

 

中国的汽车产业版图中，河北虽算不上汽车强省，但在国内的汽车产业格局中也不容小视。在长城、中兴、长安胜利的带动下，保定市已形成具有一定规模的汽车产业集群，长城等品牌在国内外市场中已具有相当影响力。沧州河间等地的汽配市场由来已久，加工能力巨大，经过多次整 顿之后，已逐渐规范，诞生了一批有资质的汽配生产厂。作为产业链覆盖广、对经济拉动作用极大的汽车产业，河北应该利用北京等地汽车产业产能转移的有利时 机，创造宽松的发展环境，引导当地企业积极参与到汽车产业的发展中去，做大做强河北省的汽车产业。