轻客大通V80下线 上汽誓将短板变优势

 

近日，上汽自主商用车品牌大通首款产品V80在江苏无锡工厂下线。据悉，V80从计划生产到最终下线仅用了14个月时间，充分体现了上汽加快商用车发展的决心。而在下线仪式现场，上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹更明确表示，上汽要力争到2015年实现商用车产销50万辆，跻身国内商用车销量前三甲，将商用车短板变为优势。

 

V80车型 9月上市

 

据悉，大通V80是上汽商用车2009年在收购英国商用车公司LDV的所有技术知识产权后，由上汽自主研发的首款商用MPV车型。此次下线的V80共有短轴低顶、短轴中顶、长轴中顶、长轴高顶4大车型系列，分别面对高端移动办公、商务通勤、城市物流3个市场定位，售价在14.8万至22.8万元之间，竞争对手直指江铃全顺。

 

陈虹表示，大通品牌承载着上汽商用车加快发展的重任，担负着上汽自主品牌阵营不断壮大的使命。首款产品V80，是上汽在整合业内优势资源和欧洲先进商用车技术的基础上，打造的一款国际基准的商用MPV。

 

上汽商用车公司总经理蓝青松在接受记者采访时表示，V80计划于9月份在国内外市场同步上市，今年的销售目标是完成4000辆。其中，国内销售3000余辆，向国外出口占总销量的15%，达到400余辆。他同时表示，自今年上海车展亮相以来，大通V80就已接到了来自46个国家、73个经销商的订购意向。而据上汽商用车内部人士透露，目前，大通V80已接收了400多个国际订单，计划出口量已能保证完成。

 

弥补商用车短板

 

在大通V80的下线仪式上，陈虹坦言，今年上汽的产销目标是达到400万辆。从上半年的完成情况看，上汽已实现了“时间过半、任务过半”，销量累计超过200万辆。在上汽今年400万辆的产销目标中，商用车的任务是超过20万辆，而到“十二五”末期，上汽计划实现商用车产销40万至50万辆。

 

然而，上汽集团虽然整车产销都位居国内汽车集团首位，但商用车业务却一直是上汽的“短板”，与东风、一汽、北汽等汽车集团存在较大差距。而为了要在2015年成为商用车销量前三甲，上汽已在全国规划了四大商用车生产基地，除此次V80下线的无锡轻客和MPV基地外，还包括南京轻客和轻卡基地、重庆重卡基地和上海本地的 基地。

 

除落实生产基地外，大通还将逐步完善其产品体系。蓝青松表示，在V80之后，上汽大通正着力开发内部代号为SV70的第二款产品，该项目投资9.8亿元，目前，整个产品的技术架构已基本确定，计划在2013年正式上市。此外，内部代号为MT11的第三个整车平台也正在进行前期的技术研究。同时，上汽还将加大对商用车核心零部件的投入，以帮助商用车业务迅速发展。