福田定向增发再遭疑：用利好迎解禁
上周，福田汽车发布定向增发预案，公司拟以7.12元定向增发不超过7亿股，募资50亿元投入四项目。公司大股东北汽集团和实际控制人国管中心已承诺以19.01亿元参与定向增发。这一本应解读为利好消息的非公开增发却被市场无视。昨日福田汽车小幅低开后快速反弹，随着抛压增大该股震荡下跌，全日呈现放量下跌之势。某券商行业分析师表示：“时隔一年后福田汽车再推定向增发方案。上次参与增发的股东至今仍未解套，这对市场信心会产生一定负面影响。”
据凤凰网报道，资料显示，2010年9月14日，福田汽车以18.06元的价格完成了一次定向增发。今年9月14日一年前参与增发的股东共计1.66亿股解禁，占福田汽车总股本达到7.87%。
股东前脚解禁，公司后脚便推定向增发预案，有投资者提出质疑：“公司在股东解禁后马上公布利好，是不是存心利用利好消息帮助解禁股东撤退?”记者注意到，福田汽车之前参与增发的雅戈尔投资有限公司、海通证券股份有限公司、长盛基金管理有限公司于今年9月14日纷纷解禁，而就在解禁的后一个交易日，9月15日福田汽车便推出非公开增发方案，是巧合还是有意而为?
一位不愿具名的券商分析师对记者表示：“股东刚刚解禁公司便发布定向增发预案，股民的质疑也不是没有可能;但是在没有实际证据之前，不能妄下结论。”
至于为何在利好面前，股价冷漠对待?该人士表示，“募资项目盈利能力可观，但是由于建设期问题，短期内难以出现盈利。从福田汽车基本面来看，盈利仍面临压力，同时由于股本扩张，每股收益将会被明显摊薄。”
对福田汽车态度谨慎的还有信达证券分析师邢海芝，邢海芝指出，由于原材料成本上涨以及产能扩建带来的折旧摊销压力短期内会继续降低福田汽车的盈利能力，预计公司2011年可实现归属于母公司净利润约12亿元。而福田汽车2010年全年净利润却达到了16.46亿元。
