卡车低迷拖累 商用车市场止跌无望

 

日前，中国汽车工业协会召开信息发布会，公布了9月汽车产销 。9月，受传统销售旺季影响，汽车产销形势总体良好，具体表现如下：

 

第一、当月汽车产销环比快速增长。

 

9月，汽车产销比上月呈现较快增长，分别增长15.00%和19.19%，与上年同期比，产量基本持平，销量增速超过5%。月产销同比已连续3个月正增长；从前9个月产销累计增速看，产量增速比前8个月有所回落，销量增速有所提高。

 

中汽协表示，9月是汽车产销传统旺季，今年9月汽车产销总体表现良好，符合季节性变动规律。 另一方面，本月尽管销量比上年同期增长5%以上，但产量比上年同期增长不足1%，库存较上月下降3.54万辆，说明企业仍比较谨慎地看待当前市场形势。

 

第二、商用车下降趋势没有改变。

 

9月，乘用车和商用车环比均呈现较快增长，同比看，乘用车增长（产销增幅分别为3.52和8.79%），商用车下降（产销增幅为-10.29和-5.92%），货车类车型的低迷明显拖累了商用车，使之下降的趋势没有改变。1~9月，商用车累计产销297.62万辆和309.57万辆，同比下降7.37%和4.79%。除 类车型增长外，货车类车型在国家宏观调控政策影响下，均为负增长。

 

中汽协副秘书长熊传林表示，商用车下降的主要原因是受宏观调控影响，我国今年经济发展的重要任务是“调结构，转方式”，即减少投资在经济发展中的比例，对于重型商用车的销售影响比较大。“宏观调控政策没有影响乘用车的市场需求，却强烈冲击了商用车市场，商用车年底止跌已经无望。”熊传林认为。

 

此外，汽车出口同比继续保持较快增长。据中汽协会统计的汽车整车企业出口 ，9月汽车企业出口环比有所回落，同比依然保持五成以上的增速。在国内市场低迷的情况下，出口成为拉动今年汽车产销增长的主要力量，全年出口汽车有望超过80万辆。