谜团终解开 “东风沃尔沃合资”十问

 

七问：合资后出口受限制吗？

 

我国现在很多合资公司，产品在出口时，会受到合资外方的区域限制。那么，对于东风和沃尔沃的合资公司，是否会受到这样的限制？

 

对于这个问题，朱福寿表示，合资公司拥有研发和出口自主权。出口渠道是东风和沃尔沃双方共同享有的。合资公司既可以借用东风集团的海外销售网络，也可以借用沃尔沃的海外销售网络。

 

八问：合资后知识产权归谁所有？

 

合资后，新公司必然会研发新产品。那么，新产品的知识产权归谁所属？

 

据了解，合资公司成立后，将会继续生产原东风商用车产品，这些产品的知识产权归东风集团所有；而在合资公司成立后，新研发出来的产品的知识产权将归合资公司所有。

 

有一点要注意到的是，合资公司的研发团队，基本以中国为主，沃尔沃也会派少量的人员予以指导。虽说知识产权归双方所有，但是开发过程中掌握的技能、知识、经验等，显然都在中方研发人员的脑子里。

 

九问：合资后柳汽怎么办？

 

作为原东风商用车的子公司，东风柳汽公司2012年的销量为17万辆。其中，重卡3万辆，乘用车14万辆。那么，东风和沃尔沃成立新的合资公司后，东风柳汽是否还会留在东风商用车公司内？

 

答案是否定的。合资公司成立后，东风柳汽将从东风商用车的板块直接剥离出来，归东风集团管理，管理层级提高两个级别。

 

据了解，合资前，东风集团已经从与日产汽车公司合资组建的东风汽车有限公司中，回购了重型商用车业务和资产。其中，除东风柳汽外的绝大部分业务与资产，将转移至东风集团与沃尔沃集团成立的新东风商用车公司，而包括东风柳汽在内的一些资产将留在东风集团。

 

十问：合资后东风日产柴怎么办？

 

在合资公司成立前，东风和沃尔沃就已经有了一个合资公司——东风日产柴汽车有限公司。那么，合资后，这个公司还将独立存在吗？

 

答案是否定的。东风日产柴将逐步整合，归入新的东风商用车公司，成为新东风商用车公司的子公司。

 

不过，未来东风日产柴虽然合并进入东风商用车，但是，其运作体系仍然保持独立，并且仍使用之前的UD品牌（沃尔沃旗下品牌）。