东风股份：2013年销售目标29.4万辆
近日，东风汽车股份2013商务年会在广州举行。大会以“汇众智，开天地”为主题，在客观总结东风股份2012年经营蓄势成果的同时，与公司事业伙伴一起共商2013年发展大计，确立了2013年发展方略和总体思路，即围绕构建专业化、规模化、国际化的轻型商用车和动力总成制造商这一愿景目标，结合中期事业计划，在商品力提升、QCD改善及营销能力转型方面展开工作，力争实现全年销售汽车29.4万辆。
2012年底盘及专用车依旧领先
轻卡业务下滑
2011～2012年是轻卡市场由高速增长转向持续下滑的两年，为应对市场下滑的不利局面，东风汽车股份企划/研发/销售“铁三角”迅速联动，进一步加快了适应性产品的开发，成为公司新品投入最多的一年，进一步提振了经销信心。多利卡XL与小霸王V系列的成功上市，标志着东风轻卡正式进入了新的细分市场，同时也标志着东风轻卡首次实现了全市场竞争。2012年，虽然轻卡专用车市场规模同比下降-7.4%；但东风汽车股份逆势增长15%，市场占有率提升至42%，继续领跑轻卡专用车市场。东风股份 业务保持着43.6%的高速增长， 底盘增速高出行业11.8%，雄踞行业首位。在过去的2012年，东风汽车股份虽未达成预期目标，但依然保持轻卡前三的市场地位。
谈及2012年汽车市场形势，“低迷”、“增长乏力”是其始终绕不开的话题。对于商用车来讲，人们更多的则是用“寒冬”来形容它。在大环境的影响下，一直保持多年高速增长的东风汽车股份，也遭遇到前所未有的困难。然而，面对下滑的不利局面，东风汽车股份人更愿意把它看做是调整自我，蓄势发力的机遇。
正如东风公司总经理、党委副书记朱福寿不久前在东风汽车股份干部大会上所分析的那样：“东风汽车股份的困难是由于行业周期，再加上公司本身的周期叠加造成的，这种困难是短期的。遇到一点挫折和困难，会让我们更加清醒、更加客观、更加辩证地看问题。企业一定是螺旋式成长，一帆风顺一定不会太好，尤其是对一个成长型的企业。所以，我希望大家对东风汽车股份未来的发展要坚定信心。”
事实上，纵观东风汽车股份的发展历程，自上市以来，少有坦途，经历多次市场低谷的考验，最终都是在困境中“凤凰涅瓈劇笔降厥迪中碌目缭健?
全面提升蓄力2013
盘点2012年，东风汽车股份放慢了脚步，转而在新品研发、资源优化、品质改善、管理创新、服务提升等方面狠练内功，为迎接市场“春天”，再次实现跨越式发展蓄力。
2012年，在产品研发上，东风汽车股份自主研发成果迈上新台阶。倾力打造的东风御风、东风俊风CV03都已顺利上市；第二代工程车“东风力拓”和定位于中高端用户需求的“东风锐铃”成功投放市场。根据新品成长期的规律，在2013年，这几款车将会出现很大的市场放量空间。新产品销量的提高将会大幅度提升公司整体销量及盈利能力，为东风汽车股份积蓄了再次发力的竞争实力和条件。
