10月25日，从中国汽车工程学会传来好消息，有中国汽车“诺贝尔奖”之称的“2013年度中国汽车工业科学技术奖”评奖工作全部结束，长安汽车从全国160个项目中脱颖而出，勇摘包括一等奖在内的5项大奖。其中，长安汽车与重庆大学合力完成的“汽车NVH控制技术的研发及产业化应用”项目夺得一等奖，长安汽车副总裁、汽车工程研究总院院长刘波荣获优秀科技人才奖,长安汽车工程研究总院副院长庞剑荣获优秀归国人才奖。本年度共评选出2个优秀科技人才奖、2个优秀归国人才奖，长安汽车就占据了半壁江山。另有“高效低排放氢燃料内燃机技术”、“EA系列发动机生产线新工艺新技术研究及应用”两项目获得三等奖。
 

多年来，长安汽车持续加强核心研发技术的投入，“十一五”期间累计投入120亿元，已建成安全碰撞与振动噪声国家重点实验室，拥有14个领域的国际先进实验室。从2009年至今，长安汽车已建立针对减少车辆噪音与振动的NVH实验室共16个，研究已拓展到整车、系统、零部件等从繁至简的三个层级。在产品方面，长安车内怠速噪音已从最初的接近50分贝，下降至37分贝，达到甚至超越合资品牌水平。而安静、稳定也已成为长安汽车新一代产品睿骋、逸动、CS35、致尚XT等车型的核心卖点。因此，“汽车NVH控制技术的研发及产业化应用”项目夺得一等奖也属实至名归。

刘波从事汽车研发工作二十多年来，勤勉敬业，积极发挥科技带头人的作用，为长安汽车打造中国最强大且持续领先的研发实力作出了积极贡献。他大胆实践，不断提升产品研发的成功率，先后推出了长安之星S460、长安金牛星、长安欧诺等商用车，悦翔、奔奔mini、逸动、悦翔V3、CS35、逸动、睿骋等自主轿车，以及D、C、H、EA系列等发动机产品。在新能源领域，填补了中国混合动力轿车产业化的空白。在他的积极推动下，长安汽车搭建起了24小时协同、各有侧重的全球研发格局，研发实力已连续6年3次获得中国汽车行业排名第一的殊荣。

庞剑，NVH技术领域的科技领军人物，曾在美国福特汽车公司担任噪声与振动技术专家。2008年加盟长安，着手创建了拥有220人、专业化分工的长安NVH技术团队，这是目前中国汽车NVH技术领域最大的技术研发团队。在他的领导下，长安汽车包括睿骋、逸动、CS35在内的多款产品在噪声振动水平达到甚至超过了合资品牌汽车的水平。他积极推动了中国汽车NVH技术领域的发展，其学术专著《汽车噪声与振动——理论与应用》成为了汽车NVH技术领域最经典的著作之一。

“中国汽车工业科学技术奖”是经国家科委批准，由中国汽车工程学会科技奖励工作委员会组织评选，是面向全国汽车工业（含摩托车）的唯一科学技术奖。本年度颁奖大会将于11月26日在国家会议中心举行。